Peking / Tokio – Kitajski proizvajalec električnih vozil BYD pripravlja svoj prvi model v segmentu kei-car vozil, namenjen izključno japonskemu trgu. Gre za ambiciozen projekt, s katerim se želi BYD neposredno postaviti ob bok domačim proizvajalcem v enem najbolj specifičnih avtomobilskih segmentov na svetu.
Kompaktna zasnova za gosto mestno okolje
Prve vohunske fotografije modela je razkril portal CarNewsChina, na katerih je razvidno, da vozilo ohranja vse značilnosti klasične japonske kei-car zasnove: kompaktna, škatlasta oblika, dolžina do 3,4 metra, visok strešni profil, drsna zadnja vrata in majhna kolesa, prilagojena urbanim razmeram.
Popolnoma električen pogon z dometom do 180 km
Vozilo bo temeljilo na povsem novi električni platformi, zasnovani posebej za ta model. Po poročanju kitajskih virov naj bi bila opremljena z baterijo kapacitete 20 kWh, kar naj bi zagotavljalo do 180 kilometrov dosega. Poleg tega bo omogočena tudi hitro polnjenje z močjo do 100 kW, kar predstavlja pomembno prednost v primerjavi s številnimi obstoječimi modeli na trgu.
Razvit na Kitajskem, namenjen Japonski
Kei-car bo izdelan na Kitajskem, nato pa bo prek razširjene prodajne mreže na voljo na Japonskem, kjer naj bi bil na trgu od leta 2026. Gre za prvi resni tuji izziv tradicionalnim japonskim proizvajalcem v tem segmentu, saj bo BYD model cenovno postavil konkurenčno obstoječi ponudbi.
S tem korakom BYD ne le širi svojo globalno prisotnost, temveč tudi izziva status quo v avtomobilski industriji ene najbolj tehnološko razvitih držav. Japonski kupci bodo kmalu imeli priložnost spoznati, kako se kitajski inženiring znajde v mikro mestnem segmentu.
