Britanska družba BEA Systems, ki se ukvarja z raziskavami na aeronavtičnem področju, s sedežem v Farnboroughu, preizkuša tehnologijo aktivnega vzmetenja iz Formule1 na vojaških oklepnikih CV90. V uradnem sporočilu navajajo, da je sistem aktivnega vzmetenja običajno uporabljen v dirkalnikih z maso do 700 kg, v tem primeru pa je prilagojen veliko težjim vozilom, ki v večini primerov presegajo 35 ton.

 

Tank BAE Systems CV90 Features F1 Racing Suspension

 

Active Dumping System ob upoštevanju hitrosti vozila in konfiguracije terena oziroma podlage prilagaja vzmetenje trenutnim pogojem z učinkovitim “požiranjem” neravnin in lukenj brez poskakovanja, ki bi lahko poškodovalo spodnji del vozila in mehanskih delov. Vozilo je vedno v vodoravni liniji, kar pomeni, da so hitrosti v povprečju občutno višje kot sicer. Inžinirji družbe BEA Systems so v zadnjih testiranjih oklepnega vozila CV90 dosegli nov hitrostni rekord na neravnem terenu, višji od prejšnjega, doseženega z oklepnikom Main Battle Tanks (MBT).