Kitajski avtomobilski proizvajalec BYD nadaljuje širitev na evropski trg z dvema novima tovarnama, ki naj bi začeli obratovati v letu 2025. Skupna letna zmogljivost proizvodnje bo dosegla 500.000 vozil.
BYD je v Evropi prisoten od leta 2020, njegova prodaja pa se je v zadnjih letih večkrat povečala. Leta 2024 je na trgih EU, Združenega kraljestva in EFTA prodal skoraj 50.000 vozil, kar je skoraj trikrat več kot leta 2023 (18.000 prodanih vozil). Kljub temu se je po prodaji uvrstil šele na 31. mesto in zaostaja za kitajskim konkurentom MG (v lasti SAIC), ki je lani v Evropi prodal 243.390 vozil.
Da bi povečali prodajo, BYD načrtuje širitev ponudbe z novim modelom Atto 2, ki bo ciljal na segment manjših SUV-jev, ki so v Evropi med najbolj priljubljenimi. Poleg tega bo podjetje ponudilo tudi priključne hibride, kar je sprememba glede na prvotno strategijo prodaje izključno električnih vozil. S to potezo želi nagovoriti kupce v južni in vzhodni Evropi, kjer je povpraševanje po popolnoma električnih vozilih še vedno omejeno.
Poleg širjenja ponudbe bo BYD v Evropo uvedel tudi dve prestižni avtomobilski znamki. Denza, ki cilja na segment premijskih vozil in naj bi konkurirala nemškim proizvajalcem, bo na trg vstopila letos. Leta 2025 pa bo sledila luksuzna znamka Yangwang, ki bo ponujala večje SUV-je ter športne avtomobile in konkurirala znamkam, kot sta Land Rover in Mercedes-Benz.
Ambiciozne načrte BYD v Evropi vodita izvršna podpredsednica podjetja Stelle Li, ki nadzoruje trg Evrope in Severne Amerike, ter Alfredo Altavilla, nekdanji vodilni pri Fiat Chrysler Automobiles, ki je bil septembra imenovan za posebnega svetovalca za Evropo.
V letu 2024 je bil najbolje prodajani model BYD v Evropi električni SUV Atto 3 (13.727 prodanih vozil), sledila sta mu večji SUV Seal U (11.721 vozil) ter kompaktna električna kombilimuzina Dolphin (11.452 vozil), kažejo podatki analitične hiše Dataforce.
Kljub rasti v tujini BYD ostaja močno odvisen od kitajskega trga, kjer je lani prodal 4,27 milijona vozil – 41 % več kot leto prej. S tem se je uvrstil na tretje mesto med svetovnimi avtomobilskimi znamkami, takoj za Toyoto in Volkswagnom. Od tega je bilo 417.000 vozil prodanih zunaj Kitajske, vključno z evropskim trgom.(ANEurope)
