Cirelli Motor Company je predstavila tehnologijo Hydrogen Hybrid, ki omogoča predelavo obstoječih motorjev z notranjim izgorevanjem v vodikove hibride. Po navedbah družbe iz italijanske Lombardije ta rešitev pripomore k zmanjšanju porabe goriva in podaljšanju življenjske dobe motorjev.
Kako deluje?
Sistem Hydrogen Hybrid je naprava za proizvodnjo vodika, s posebno nalogo “čiščenje motorja”, pri čemer vodik postane del goriva zaradi neprekinjenega dotoka v zgorevalno komoro. Vodik se že vrsto let uporablja za odstranjevanje ogljikovih oblog v motorjih z notranjim izgorevanjem, predvsem v bifuel različicah.
Po testiranjih, ki jih je opravil Cirelli, ta sistem izboljša zgorevanje in zmanjša porabo goriva do 20 %. Poleg tega, ker ohranja zgorevalno komoro in ventile čiste, podaljšuje življenjsko dobo motorja – servisni intervali se lahko podaljšajo za 25 %.
Primerno za obstoječe motorje
Ena od največjih prednosti sistema Hydrogen Hybrid je, da ga je mogoče namestiti na že obstoječe motorje, in to brez kakršnih koli sprememb na elektronski krmilni enoti (ECU) ali sistemu vbrizga goriva.
Sistem za proizvodnjo vodika porabi zelo malo energije, naprava pa je homologirana kot odstranljiv sistem brez rezervoarja. Količina plina v obtoku je nizka, kar pomeni, da ni nevarnosti eksplozije in vodik ni pod pritiskom.
Za nadzor sistema je na voljo posebna mobilna aplikacija, ki omogoča spremljanje njegovih parametrov in delovanja. Zahvaljujoč vgrajenemu GPS-u lahko sistem samodejno prilagaja vklop in količino vbrizganega vodika glede na hitrost vozila.
Na voljo za celotno modelsko paleto
Sistem Hydrogen Hybrid bo postopoma na voljo v vseh modelih znamke Cirelli. “Danes za naše podjetje začenjamo novo obdobje, usmerjeno v inovacije na področju pogonskih sklopov,” je dejal direktor Paolo Daniele Cirelli. “Končni kupci bodo lahko kupili naše avtomobile s to novo tehnologijo, ki prinaša manjšo porabo goriva, boljše zmogljivosti motorja ter čistejše in enostavnejše vzdrževanje.”
