Ko se začne prebujati pomlad, se zbudijo tudi kabrioleti – in Mazda MX-5 je že v prvi vrsti. Ikonična roadsterica iz Hirošime v letu 2024 prihaja z dvema svežima različicama, ki prinašata vsak svojo zgodbo: Kazari in Homura.
Dve posebni seriji, dve različni osebnosti
Obe izvedbi temeljita na prenovljeni Mazdi MX-5 2024, ki se ponaša z nekaj tehnološkimi in mehanskimi izboljšavami. Med drugim so inženirji nadgradili programsko opremo za volanski mehanizem, ki zdaj ponuja bolj naraven in tekoč odziv. Zvok motorja so popestrili z novim resonatorjem in spremenjenim zračnim filtrom, kar pomeni več užitka pri vsaki prestavi.
V kabini vas pričaka nov 8,8-palčni zaslon na dotik z brezžičnima Apple CarPlay in Android Auto, pa tudi gumb DSC Track, ki delno izključi elektronski nadzor stabilnosti – da bo zadek lažje zaplesal, če si drzneš.
Kazari – eleganca po japonsko
Ime Kazari v japonščini pomeni »okras«, kar se lepo odraža v tej elegantno zasnovani različici. Notranjost je oblečena v mehko bež Nappa usnje, ki daje občutek prestiža, platnena streha v ujemajočem tonu pa doda ščepec brezčasne prefinjenosti. Barva karoserije se nadaljuje tudi na notranji strani vrat, za še bolj harmoničen videz.
Oprema vključuje ogrevane sedeže, kakovosten Bose zvočni sistem, samodejno klimatsko napravo in paket naprednih voznih asistentov (ADAS), ki omogočajo 2. stopnjo delno avtonomne vožnje. Platišča so na voljo v velikosti 16 ali 17 palcev, odvisno od motorizacije.
Homura – ogenj na štirih kolesih
Če Kazari predstavlja eleganco, je Homura čista strast. Beseda pomeni »goreč ogenj«, kar ta različica dokazuje z bolj agresivnim videzom. Tu so črne sijajne ohišja ogledal, športni sedeži Recaro v kombinaciji usnja in alkantare, rdeče zavorne čeljusti Brembo s štirimi bati in lahka kovana platišča Rays.
Ta kombinacija ni le za lepši videz – zmanjšane mase pripomorejo k boljšemu dinamičnemu obnašanju avtomobila, kar Homuro približa svetu pravih športnikov.
Le še 1.5 motor
Nova MX-5 je zdaj na voljo izključno z 1,5-litrskim štirivaljnikom Skyactiv-G, ki razvije 132 konjskih moči in je povezan s klasičnim ročnim 6-stopenjskim menjalnikom. Kljub slovesu zmogljivejše 2.0 različice, ostaja vozna izkušnja še vedno izjemno zabavna – kar je pravzaprav vse, kar MX-5 mora biti.
Cene za posebni različici se začnejo pri 32.400 evrov, kar pomeni, da je mala samurajka z veliko dušo še vedno eden najbolj dostopnih vstopov v svet čiste vozniške zabave.
