Nissan predstavlja posodobljeno različico modela Qashqai, ki bo jeseni 2025 na voljo z novo, tretjo generacijo hibridnega sistema e-Power. Nova pogonska tehnologija ostaja zasnovana kot serijski hibrid, a prinaša več moči, boljšo učinkovitost in tišje delovanje.
Sistem e-Power, ki ga Nissan že več kot desetletje uporablja na Japonskem, je v Evropi prisoten od leta 2022. Gre za hibrid, pri katerem kolesa poganja izključno elektromotor, medtem ko bencinski motor služi kot generator za napajanje baterije. V osnovi ostaja zasnova nespremenjena, a nova generacija prinaša vrsto izboljšav.
Jedro novega sistema je kompaktna modularna enota 5-v-1, ki združuje elektromotor, generator, inverter, reduktor in prenosni mehanizem. Skupna sistemska moč znaša 205 konjskih moči, baterija pa ohranja kapaciteto 2,1 kWh. Hkrati je izboljšana zvočna izolacija sistema, kar prispeva k tišji vožnji, še posebej pri obremenitvah.
Motor z notranjim zgorevanjem ostaja 1,5-litrski trivaljni turbo bencinar, vendar je temeljito posodobljen. Vključuje lastniško tehnologijo izgorevanja STARC, ki z boljšim mešanjem zraka in goriva izboljša učinkovitost izgorevanja do 42 %. Novi, večji turbo polnilnik omogoča nižje vrtljaje motorja pri avtocestni vožnji, kar zmanjšuje hrup. Uporaba novega motornega olja 0W16 pa dodatno zmanjšuje notranje trenje.
Z vsemi izboljšavami naj bi novi Qashqai e-Power porabil 16 % manj goriva v kombiniranem ciklu in 14 % manj na avtocesti v primerjavi s prejšnjo generacijo. Servisni intervali se podaljšujejo s 15.000 na 20.000 kilometrov, kar pomeni tudi nižje stroške vzdrževanja.
Po uradnih podatkih vozilo zdaj dosega avtonomijo več kot 1.200 km z enim polnjenjem, povprečna poraba znaša 4,5 litra na 100 km, emisije CO₂ pa so se zmanjšale z 116 g/km na 102 g/km. Hkrati se je znižala raven hrupa v kabini za 5,6 decibela, kar pomeni tišjo in udobnejšo vožnjo.
