Evropa vse bolj razmišlja o novi generaciji majhnih, dostopnih in okolju prijaznih vozil – t. i. E-car –, ki bi lahko pomenila svež veter na trgu mestne mobilnosti. Gre za projekt, ki ga je zasnoval nekdanji izvršni direktor Renaulta Luca de Meo, podprla pa ga je tudi Evropska komisija. Cilj je ustvariti avtomobile, ki bi bili kompaktni, učinkoviti in cenovno dosegljivi, podobno kot “kei car” vozila na Japonskem, ki tam že desetletja predstavljajo osnovo mestnega prometa.
Navdih z Japonske
V nasprotju z evropsko pobudo, ki je trenutno še predvsem vizija brez konkretnih tehničnih smernic, imajo japonske “kei car” natančno določena pravila. Zakonodaja že skoraj trideset let določa, da vozilo te kategorije ne sme biti daljše od 3,40 metra, širše od 1,48 metra in višje od 2 metrov. Bencinski motorji ne smejo presegati prostornine 660 kubičnih centimetrov, medtem ko moč motorja – tako pri klasičnih kot električnih različicah – ne sme preseči 64 konjskih moči.
Kompaktne mere in omejena zmogljivost so omogočile razvoj vozil, ki so lahka, varčna in izjemno primerna za gosto mestno okolje. Prav zato so “kei car” avtomobili že dolgo najbolj priljubljena izbira japonskih voznikov, saj združujejo nizke stroške, preprostost in visoko uporabnost.
Dacia kot pionir novega trenda
Med evropskimi proizvajalci se je prva odzvala Dacia, ki je nedavno predstavila koncept Hipster – mestni avtomobil, ki želi prikazati, kako bi lahko izgledala evropska različica “kei car”. Gre za kompakten model, ki združuje električni pogon, nizke stroške uporabe in preprost, funkcionalen dizajn. Hipster želi postati prototip novega evropskega segmenta, ki bi lahko nagovarjal kupce, ki iščejo praktičen in dostopen avtomobil za vsakdanjo mobilnost.
Medtem na Japonskem nastajajo novi primeri uspešnih modelov, ki bi lahko služili kot navdih tudi Evropi. Med njimi izstopa Suzuki Vision e-Sky, električni prototip, ki bo predstavljen na Japan Mobility Show. Model je zasnovan v skladu z japonskimi pravili “kei car”, a hkrati ponuja tehnologijo in oblikovanje, ki bi se lahko dobro vključila v prihodnjo evropsko ponudbo E-car vozil.
