Kitajski proizvajalec električnih vozil Xpeng, eden vodilnih novih akterjev na hitro rastočem globalnem EV-trgu, nakazuje pomemben premik v svoji mednarodni strategiji. Podjetje želi razširiti evropsko proizvodnjo onkraj obstoječega partnerstva z Magnino tovarno v avstrijskem Gradcu, kjer Magna Steyr od avgusta proizvaja prva Xpengova vozila za evropski trg.
Podpredsednik Xpenga Brian Gu je na brifingu 5. novembra dejal, da je lokalna proizvodnja ključna za podjetja, ki želijo postati globalni igralci. Po njegovih besedah Magna trenutno zadostuje obstoječim potrebam, vendar Xpeng že pripravlja širši načrt evropske prisotnosti. Gu podrobnosti ni razkril, ni pa izključil možnosti lastnega obrata v Evropi.
Eden od razlogov za pospešitev lokalizacije je izogibanje visokim evropskim protisubvencijskim carinam na kitajska električna vozila, ki jih je Evropska komisija uvedla oktobra 2024. Proizvodnja na evropskih tleh Xpengu omogoča ohranitev konkurenčnih cen in hkrati krepi njegovo prisotnost na pomembnem izvoznem trgu – še posebej v času, ko je kitajski domači trg EV-jev preobremenjen s presežnimi zmogljivostmi in ostrimi cenovnimi vojnami.
V avstrijski tovarni Magna Steyr nastajata modela G6 (električni kupe-SUV) in G9 (električni SUV), v prihodnje pa naj bi se proizvodni program razširil tudi na limuzine in druge športne terence. Xpeng je sicer evropski trg začel raziskovati leta 2021 z uvozom vozil na Norveško, danes pa je prisoten že v večini evropskih držav, nazadnje tudi v Estoniji, Latviji in Litvi.
Evropa pa ni edina regija, na katero Xpeng cilja v svoji globalni ekspanziji. V jugovzhodni Aziji je julija odprl obrat v Indoneziji, kjer sestavljajo vozila iz kompletov CKD, podjetje pa prodaja vozila tudi na trgih Bližnjega vzhoda, Severne Afrike in se pripravlja na vstop v Latinsko Ameriko. Po Gujevih besedah je cilj v vseh teh regijah dolgoročno vzpostaviti lokalno proizvodnjo ter lokalizirati raziskave, razvoj, prodajo in gradnjo blagovne znamke.
Od ustanovitve v mestu Guangzhou leta 2014 je Xpeng predstavil sedem popolnoma električnih modelov, med njimi limuzine, SUV-je in večnamenska vozila. V prvih devetih mesecih letošnjega leta so se globalne prodaje podjetja več kot potrojile na 313.200 vozil, od tega je bilo 29.700 vozil prodanih zunaj Kitajske, kar pomeni 125-odstotno rast.
V novembru je Xpeng začel predprodajo svojega prvega modela z podaljšanim dosegom, večjega enoprostorca X9, ki ponuja 450 kilometrov električnega dosega (CLTC) in skupni doseg do 1.600 kilometrov. Model je zasnovan tako, da izpolnjuje najvišje varnostne standarde tako na Kitajskem kot v Evropi.
Širitev Xpenga v Evropi tako predstavlja enega najopaznejših korakov med kitajskimi proizvajalci EV-jev, ki želijo postati globalni igralci v obdobju intenzivne elektrifikacije avtomobilske industrije.
