Audi pospešeno nadaljuje digitalno preobrazbo svoje proizvodnje ter vse širše uvaja umetno inteligenco (UI) v tovarnah po svetu. Po besedah Gerda Walkerja, vodje proizvodnje in logistike pri Audiju, zamude pri razvoju električne platforme Premium Platform Electric (PPE) niso upočasnile digitalizacijskih načrtov znamke, temveč jih je podjetje celo preseglo.
»Pri digitalizaciji proizvodnje napredujemo hitreje, kot smo sprva načrtovali,« je Walker povedal v intervjuju za Automobilwoche. Dodal je, da Audi ostaja na začrtani poti elektrifikacije svojih tovarn do konca desetletja, pri čemer kot primer navaja uspešno širitev proizvodnje električnih modelov v Ingolstadtu. Tam od leta 2023 nastaja družina Q6 E-tron, leto pozneje pa se je začela še proizvodnja modelov A6 E-tron.
Umetna inteligenca kot osrednji vzvod učinkovitosti
Umetna inteligenca ima ključno vlogo v Audijevi strategiji proizvodnje in logistike. Trenutno je v razvoju okoli 100 primerov uporabe UI, približno četrtina pa jih je že uvedenih v prakso. Po Walkerjevih besedah je UI odločilno orodje za povečanje učinkovitosti, prilagodljivosti in trajnosti proizvodnih procesov.
Audi s pomočjo digitalnih orodij in umetne inteligence simulira ter pripravlja prihodnje proizvodne postopke, kar postaja vse pomembnejše ob naraščajoči kompleksnosti vozil in proizvodnih zahtev. Digitalni dvojčki tovarn omogočajo natančnejše načrtovanje, hitrejše prilagoditve in zmanjševanje napak že v zgodnjih fazah razvoja.
Concept C kot testni poligon prihodnje proizvodnje
Pomembno vlogo pri preizkušanju novih tehnologij ima Audijev Concept C, ki služi kot primer, kako daleč je mogoče razviti digitalizirano in z umetno inteligenco podprto proizvodnjo prihodnjih modelov. Priprave na serijsko proizvodnjo so v polnem teku, pri čemer ima ključno vlogo manjša proizvodna lokacija v Neckarsulmu, kjer Audi preizkuša inovacije pred širšo uvedbo v večjih tovarnah. Dela v Neckarsulmu so se začela konec leta 2025.
Audi namerava v nemške obrate vložiti približno 8 milijard evrov, večino sredstev pa bo namenil elektrifikaciji, prilagoditvi proizvodnih linij in infrastrukture za nove modele. Del naložb bo podprl tudi proizvodnjo modela Q3 v sodelovanju z Audijevo tovarno na Madžarskem ter nadaljnji razvoj digitalne in tehnološke strategije.
Tesno sodelovanje znotraj skupine Volkswagen
Audijev program digitalne proizvodnje je tesno povezan s širšo strategijo skupine Volkswagen. V skupnem digitalnem proizvodnem okolju sodeluje 43 tovarn, ki si izmenjujejo in širijo preverjene rešitve. Ključnega pomena sta pri tem enotna struktura podatkov in njihova doslednost, saj brez tega učinkovita digitalizacija ni mogoča.
Digitalizacija se širi tudi na dobavno verigo. Audi je uvedel sistem za digitalno upravljanje dobaviteljev, povezan s centralnim orodjem Group Tower, ki omogoča sprotno spremljanje pretoka materialov in hitrejše odzivanje na motnje v dobavni verigi.
Proizvodnja v ZDA še brez odločitve
Audi hkrati nadaljuje analize glede morebitne vzpostavitve proizvodnje v Združenih državah Amerike. Walker poudarja, da gre za dolgoročno in zelo kompleksno odločitev, ki mora biti usklajena z razvojem trga električnih in klasičnih vozil ter z Audijevim globalnim proizvodnim omrežjem. Nemški svet delavcev je januarja znova opozoril, da širitev v ZDA ne sme potekati na račun delovnih mest in naložb v Nemčiji.
