Nemški avtomobilski velikan Volkswagen Group želi svoje baterijske tehnologije uporabljati tudi zunaj avtomobilske industrije. Zaradi počasnejše rasti prodaje električnih vozil podjetje vse več pozornosti namenja velikim sistemom za shranjevanje energije in trgovanju z elektriko.
Koncern je 9. marca zagnal prvo večje skladišče energije v mestu Salzgitter v Nemčiji. Projekt je del dejavnosti energetske podružnice Elli, ki razvija rešitve za upravljanje in uporabo energije.
Po podatkih podjetja lahko sistem začasno zagotavlja električno energijo za približno 20.000 gospodinjstev za približno dve uri.
Povezava z evropskim energetskim trgom
Objekt je neposredno povezan z električnim omrežjem, hkrati pa bo služil tudi za trgovanje z energijo na evropski borzi EPEX SPOT.
Za skladiščenje energije uporabljajo baterijske celice iz Volkswagnove baterijske divizije PowerCo. Ta je bila ustanovljena z ambicioznim načrtom gradnje do sedmih tovarn baterij za električna vozila, vendar je podjetje že zmanjšalo obseg načrtovane proizvodnje v tovarni v Salzgitterju.
Sprva je Volkswagen načrtoval proizvodnjo baterij za približno tri milijone električnih vozil letno do leta 2030, vendar so bile takrat napovedi rasti trga bistveno bolj optimistične kot danes.
Počasnejša rast trga električnih vozil
Avtomobilska industrija se trenutno sooča z umirjanjem rasti prodaje električnih vozil. Hkrati proizvajalci baterij iz Kitajske, ki prevladujejo na trgu, znižujejo cene, kar povečuje pritisk na evropske proizvajalce.
Volkswagen zato išče nove vire prihodkov za baterijsko tehnologijo. Sistemi za shranjevanje energije postajajo vse pomembnejši zaradi hitre rasti podatkovnih centrov in večjega deleža obnovljivih virov, kot sta sončna in vetrna energija, ki zahtevajo stabilizacijo električnih omrežij.
»Shranjevanje energije in trgovanje z energijo predstavljata novo strateško poslovno področje z velikim potencialom rasti,« je povedal izvršni direktor Oliver Blume.
Prilagajanje baterijskih načrtov
Od ustanovitve družbe PowerCo leta 2022 je Volkswagen že prilagodil svoje proizvodne načrte. Zmogljivost zagona proizvodnje v tovarni v Salzgitterju je zmanjšal na 20 gigavatnih ur letno, kar odraža nižje povpraševanje po električnih vozilih od prvotnih pričakovanj.
Podjetje sicer še vedno načrtuje dolgoročno zmogljivost do 200 gigavatnih ur v treh načrtovanih tovarnah baterij v Nemčiji, Španiji in Kanadi, vendar bo tempo širjenja odvisen od razmer na avtomobilskem trgu.
Volkswagen je obenem napovedal tudi zmanjšanje skupnih investicij v skupini, medtem ko naj bi družba PowerCo za prihodnje projekte poiskala tudi zunanje financiranje.(ANEurope)
Zaprt baterijski ekosistem
Z združevanjem proizvodnje baterij, stacionarnih hranilnikov energije in digitalnega trgovanja z elektriko na enem mestu želi Volkswagen v Salzgitterju ustvariti celovit baterijski ekosistem.
Takšen pristop bi podjetju lahko pomagal zmanjšati finančne pritiske v baterijski diviziji in hkrati podpreti prehod Nemčije na obnovljive vire energije, ki zahtevajo vse več zmogljivosti za shranjevanje električne energije.
