Cene električnih avtomobilov v Evropski uniji so se leta 2025 po več letih rasti prvič znižale. Po podatkih novega poročila organizacije Transport & Environment se je povprečna cena električnega vozila znižala za približno 1.800 evrov oziroma okoli štiri odstotke, na približno 42.700 evrov.
Analiza kaže, da so k temu največ prispevali strožji cilji zmanjšanja emisij CO₂, ki proizvajalce silijo v večjo cenovno konkurenčnost. Po petih letih, ko so se cene električnih vozil večinoma povečevale, se tako trg postopoma premika proti bolj dostopnim modelom za širši krog kupcev.
Največji padec cen pri manjših električnih avtomobilih
Največje znižanje cen so zabeležili v segmentu manjših električnih avtomobilov, kjer so se cene v povprečju znižale za približno 13 odstotkov. K temu so prispevali novi cenovno dostopnejši modeli, kot sta Renault 5 in Citroen e-C3, ki se na evropskih trgih pojavljajo s cenami okoli 25.000 evrov.
Analitiki pričakujejo, da se bo ta trend nadaljeval tudi v prihodnjih letih, saj več proizvajalcev pripravlja cenovno dostopnejše električne modele. Med njimi je tudi Volkswagen Group, ki načrtuje širitev ponudbe v nižjih cenovnih segmentih.
Cena ostaja glavna ovira za kupce
Kljub izboljšanju infrastrukture za polnjenje in večjemu dosegu baterij ostaja cena še vedno najpomembnejša ovira za širše sprejetje električnih vozil. Po mnenju strokovnjakov organizacije Transport & Environment je prav znižanje cen ključni dejavnik za hitrejši prehod na električno mobilnost.
Če se bodo cene še naprej zniževale, bi lahko električni avtomobili kmalu postali cenovno primerljivi z vozili z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Proizvajalci na dobri poti do izpolnitve ciljev
Po analizi so številni proizvajalci že zdaj na dobri poti, da izpolnijo evropske cilje zmanjšanja emisij za obdobje 2025–2027. Evropska komisija je leta 2025 nekoliko prilagodila pravila, tako da se izpolnjevanje ciljev zdaj ocenjuje kot povprečje v tem triletnem obdobju.
Do leta 2030 naj bi Evropska unija zahtevala 55-odstotno zmanjšanje emisij CO₂ pri osebnih avtomobilih v primerjavi z letom 2019, do leta 2035 pa naj bi bili novi avtomobili praktično brez emisij iz izpuha.
Po ocenah analitikov bi lahko prav ti cilji spodbudili proizvajalce k razvoju več cenovno dostopnih električnih modelov, kar bi pospešilo prehod na električno mobilnost v Evropi.
