Skupina Stellantis pripravlja pomembno strateško preusmeritev: večino prihodnjih naložb bo usmerila v štiri ključne znamke – Jeep, Ram, Peugeot in Fiat. Cilj je okrepiti konkurenčnost na globalnih trgih, kjer se podjetje sooča z upadom tržnega deleža in vse močnejšo konkurenco kitajskih proizvajalcev.
Po poročanju virov blizu podjetja naj bi preostale znamke v portfelju – med njimi Citroën, Opel in Alfa Romeo – dobile bolj omejeno, regionalno vlogo. Namesto samostojnega razvoja bodo uporabljale platforme in tehnologijo ključnih znamk, s čimer želi Stellantis znižati stroške in povečati učinkovitost.
Fokus na dobičkonosnost in obseg
Nova strategija prihaja v času velikih izzivov. Stellantis, ki je nastal leta 2021 z združitvijo Fiat Chryslerja in PSA Group, skuša znova pridobiti tržni delež v Evropi in ZDA. Hkrati mora odgovoriti na hitro rastočo konkurenco iz Kitajske, zlasti na področju električnih vozil.
Podjetje je letos že prilagodilo svoje načrte elektrifikacije in februarja beležilo kar 22,2 milijarde evrov odpisa, povezanega z upočasnitvijo EV strategije. Nova usmeritev zato temelji na znamkah, ki ustvarjajo največ prodaje in dobička.
Manj znamk, več fokusa – brez zapiranja
Čeprav so nekateri analitiki predlagali ukinitev šibkejših znamk, izvršni direktor Antonio Filosa takšnemu pristopu nasprotuje. Po njegovem mnenju imajo tudi manjše znamke potencial v določenih regijah ali nišnih segmentih.
Namesto zapiranja Stellantis razmišlja o bolj fleksibilnem pristopu: uporabi skupnih platform, prilagajanju dizajna ter celo preimenovanju modelov za posamezne trge. Primer takšnega sodelovanja je možen razvoj električnega SUV-ja znamke Opel v partnerstvu s kitajskim podjetjem Leapmotor.
Ključna strategija: globalno z lokalnim pristopom
Vodstvo poudarja, da prihodnji uspeh ne bo odvisen od zmanjšanja števila znamk, temveč od njihove pametne uporabe na različnih trgih. Stellantis želi ohraniti globalno prisotnost, hkrati pa okrepiti lokalno prilagodljivost.
Novo poslovno strategijo bo Filosa predstavil maja v Detroitu. Ta naj bi jasno določila vlogo posameznih znamk ter utrdila položaj skupine v času, ko avtomobilska industrija doživlja eno največjih transformacij v svoji zgodovini.(ANEurope)
