Kitajski avtomobilski velikan SAIC Motor naj bi svojo evropsko proizvodnjo električnih vozil razširil z novo tovarno v Španiji. Po informacijah virov blizu podjetja je prav ta država trenutno v ospredju izbire, kar pomeni, da Madžarska – sicer močan kandidat v zadnjih letih – izgublja možnosti za investicijo.
Čeprav končna odločitev še ni potrjena, naj bi projekt vključeval proizvodnjo električnih modelov znamke MG, ki v Evropi beleži hitro rast. Med ključnimi odprtimi vprašanji ostajajo višina investicije, proizvodne zmogljivosti in časovnica zagona proizvodnje.
Izogibanje carinam in krepitev položaja v EU
Eden glavnih razlogov za načrtovano lokalno proizvodnjo je zmanjšanje vpliva visokih evropskih carin na vozila, uvožena iz Kitajske. Električni modeli, izdelani na Kitajskem, so trenutno obremenjeni z dajatvami, ki lahko presežejo 45 odstotkov, kar občutno vpliva na konkurenčnost.
Vzpostavitev proizvodnje znotraj Evropske unije tako postaja ključna strategija za kitajske proizvajalce, ki želijo dolgoročno utrditi svoj položaj na trgu. MG je že zdaj najuspešnejša kitajska avtomobilska znamka v Evropi, z več kot 300.000 prodanimi vozili v letu 2025.
Med najbolje prodajanimi modeli izstopa MG ZS, ki je v prvem četrtletju 2026 dosegel več kot 30.000 registracij in ostaja ključni nosilec prodaje znamke.
Španija kot novo središče električne mobilnosti
Španija se v zadnjih letih aktivno pozicionira kot eno glavnih evropskih središč za razvoj in proizvodnjo električnih vozil. Država ponuja investicijske spodbude, razvito dobaviteljsko mrežo ter izkušeno delovno silo.
Posebej izstopa območje Zaragoze, kjer ima proizvodne kapacitete tudi Stellantis, kar dodatno povečuje privlačnost regije zaradi logističnih in industrijskih prednosti.
Rast MG v Evropi
Po besedah vodstva evropske podružnice MG je trenutni obseg prodaje – približno 300.000 vozil letno – že dovolj velik, da upravičuje vzpostavitev lokalne proizvodnje. Proizvodnja bi se lahko začela že v prihodnjih letih, kar bi pomenilo pomemben korak v strategiji širitve.
V prvem četrtletju 2026 je MG v Evropi prodal več kot 80.000 vozil, kar potrjuje nadaljnjo rast in utrjevanje položaja med najpomembnejšimi igralci na trgu električnih vozil.
Prelomnica za evropski trg
Načrtovana investicija poudarja širši trend: kitajski proizvajalci vse bolj selijo proizvodnjo bližje evropskim kupcem. To ne pomeni le izogibanja carinam, temveč tudi hitrejše prilagajanje lokalnim potrebam in večjo konkurenčnost.
Če bo odločitev potrjena, bi lahko nova tovarna MG v Španiji postala pomemben mejnik v razvoju evropskega avtomobilskega trga – in dodatno zaostrila tekmo med domačimi in azijskimi proizvajalci.
