Kitajski proizvajalec električnih vozil Leapmotor nadaljuje ambiciozno mednarodno širitev. Po uspešnem vstopu na evropski in južnoameriški trg je podjetje zdaj uradno začelo prodajo tudi v Mehiki, ki jo vidi kot pomembno izhodišče za nadaljnjo širitev po Severni Ameriki.
Prvi model, ki je na voljo mehiškim kupcem, je novi električni SUV Leapmotor B10, prodaja in servis pa potekata prek obsežne prodajne mreže skupine Stellantis, ki ima v kitajskem proizvajalcu 21-odstotni lastniški delež.
Stellantis pospešuje globalno širitev znamke Leapmotor
Partnerstvo med Leapmotorjem in Stellantisom postaja vse pomembnejše pri globalni rasti kitajske znamke. Stellantis je leta 2023 postal največji posamezni delničar podjetja, od takrat pa postopno vključuje Leapmotorjeve modele v svojo mednarodno prodajno in proizvodno mrežo.
Po lanskem začetku prodaje v Evropi in Južni Ameriki zdaj sledi še Mehika, kjer je električni SUV B10 že na voljo v več kot 40 prodajnih salonih v največjih mestih. Pred začetkom prodaje je model uspešno prestal validacijske teste v Stellantisovem tehničnem centru v Mehiki.
Mehika kot odskočna deska za severnoameriški trg
V podjetju poudarjajo, da je mehiški trg prvi korak v širši strategiji širitve na severnoameriški trg. Številni kitajski proizvajalci namreč Mehiko in Kanado vidijo kot pomembni izhodišči za morebitni prihod na ameriški trg, kjer povpraševanje po elektrificiranih vozilih še naprej raste.
Leapmotor bo ponudbo v Mehiki kmalu razširil še z dvema modeloma. Kupcem bosta na voljo električni SUV C10 ter večji šestsedežni športni terenec C16, s katerima želi znamka nagovoriti širši krog družinskih uporabnikov.
Leapmotor ostaja ena najhitreje rastočih kitajskih znamk
Podjetje, ustanovljeno leta 2015 v kitajskem mestu Hangzhou, se je v zadnjih letih uveljavilo kot eden vodilnih proizvajalcev cenovno dostopnih električnih vozil in vozil z električnim podaljševalnikom dosega (EREV).
Leta 2025 je Leapmotor postal najbolje prodajana kitajska zagonska znamka elektrificiranih vozil. V letu 2025 je po svetu dobavil približno 600.000 vozil, kar je pomenilo več kot podvojitev prodaje v primerjavi z letom prej.
Rast se nadaljuje tudi letos. V prvi polovici leta 2026 je podjetje prodalo več kot 356.000 vozil, kar predstavlja 61-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Evropska proizvodnja in nova mednarodna strategija
Leapmotor hkrati širi tudi proizvodne zmogljivosti zunaj Kitajske. Skupina Stellantis je že napovedala proizvodnjo prihodnjih modelov v svojih tovarnah v Španiji, namenjenih evropskemu trgu, medtem ko je podjetje pred kratkim začelo sestavljati vozila tudi v prenovljeni Stellantisovi tovarni v Maleziji, kjer uporabljajo komplete delov iz Kitajske.
S podporo enega največjih svetovnih avtomobilskih koncernov Leapmotor postopoma gradi globalno prisotnost. Vstop na mehiški trg zato ni zgolj širitev prodajne mreže, temveč pomemben korak v strategiji, s katero želi kitajski proizvajalec postati eden vodilnih ponudnikov električnih vozil tudi zunaj domačega trga.(ANEurope/Leapmotor)
