Peugeot je danes pri nas predstavil naslednika popularnega Partnerja Tepee, ki prihaja tudi z novim imenom RIFTER. Nastal je na novi konstrukcijski osnovi, ki mu zagotavlja trpežnost in vzdržljivost za opravljanje še tako zahtevnih nalog. Na izbiro je v dveh dolžinah, s 5 ali 7 sedeži, s čimer združuje vsestranskost, prilagodljivost in uporabnost. Ponaša se z že uveljavljenimi, učinkovitimi PureTech in BlueHDi motorji ter tehnično opremo zadnje generacije.
Novi PEUGEOT RIFTER se po zgledu športnih terencev predstavlja z dvignjenim podvozjem, velikimi kolesi in zaščitami spodnjega dela vrat, spodnjega dela karoserije, blatniških košev in odbijačev ter s sprednjim in zadnjim spojlerjem. S tem so še izraziteje poudarjene raznolike značilnosti novega Rifterja, dinamičnega v mestu, zmogljivega in vzdržljivega tudi za vse nevsakdanje družinske potrebe, kot daljša potovanja.
PEUGEOT RIFTER izpostavlja svojo prilagodljivost in modularnost še posebno je v podaljšani izvedenki, daljši za 35 cm, s stekleno streho v enem kosu, ki se lahko zastre z električnim senčnikom in prosojnim lokom s pregrajenimi odlagalnimi mesti na sredini. Lok nudi do 14 litrov prostornine in je neposredno povezan z odlagalnim mestom pod streho zadaj ter z odlagalno polico pod stropom.
PEUGEOT RIFTER prevzema iz ostalih modelov značilni i-Cockpit, ob tem tudi kompakten volan z dvema športno prisekanima deloma za boljši oprijem in lažje krmiljenje, 8-palčni zaslon na dotik na sredini armaturne plošče in instrumentno ploščo v višini oči, s kromanimi obrobami in elegantnimi rdečimi kazalci. Za boljšo čitljivost je prikaz v barvah. RIFTER bo opremljen tudi z najbogatejšo linijo opreme GT Line.
Izbor zmogljivih motorjev ponuja bencinska 1,2 PureTech 110 in 130 KM s 5-stopenjskim ročnim in 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom EAT8(leta 2019). Novi dizelski 1,5 BlueHDi je na voljo v treh izvedbah: 75, 100 in 130 KM. Slednji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Novi RIFTER ponuja med dodatno opremo napredni sistem nadzora oprijema (Advanced Grip Control), v kombinaciji s pnevmatikami MICHELIN LATTITUDE TOUR Mud & Snow skupaj s pomočjo pri spustu po strmini (Hill Assist Descent Control), ki samodejno vzdržuje optimalno hitrost na strmih klancih. Doadatno je mogoče naročiti tudi izvedenko s štirikolesnim pogonom, ki jo izdeluje Peugeotov dolgoletni partner DANGEL.
Prilagodljivi tempomat ohranja nastavljeno hitrost in prilagaja razdaljo do vozila pred vami. V kombinaciji z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom lahko vozilo tudi popolnoma zaustavi. Kamera za pomoč pri vzvratni vožnji “Visiopark 180°” prikazuje območje za vozilom pod 180-stopinjskim kotom, in sicer v standardnem pogledu, pogledu pod kotom 180° (ptičja perspektiva) ali povečanem pogledu “zoom” ob približevanju oviri.
Med tehnološko opremo je med ostalim za doplačilo na voljo še razširjeni sistem za prepoznavanje prometnih znakov, Aktivni opozorilnik na nenamerno menjavo voznega pasu, ki popravlja smer vožnje pri voznikovi nepozornosti. Opozorilnik na voznikovo nepozornost uporablja nadzorno kamero za analiziranje voznikovega obnašanja in premikov volana. Če sistem zazna padec pozornosti, vozniku posreduje zvočno in vizualno opozorilo. Cene bencinskih različic Rifterja se začenjajo s 16.200 evrov, dizelske pri 17 tisoč.
