Novi povsem električni Ford Explorer, ki se te dni predstavlja tudi slovenskim ljubiteljem, je prvi v valu novih Fordovih inovativnih električnih vozil, ki utirajo pot popolni prenovi znamke Ford v Evropi. Ta srednje velik SUV, ki združuje nemški inženiring ter ameriški slog, ima dve vrsti sedežev za pet potnikov in je popolnoma opremljen, da lahko družine z izjemno digitalno izkušnjo in evropsko prilagojeno vozno dinamiko popelje na nove pustolovske podvige.
Med funkcijami izstopa predvsem velik pomični zaslon na dotik SYNC Move, popolnoma povezan informativno-razvedrilni sistem z zvokom, prilagojenim notranjosti, brezžično integracijo aplikacij in ne bi smeli pogrešat niti naprednih tehnologij za pomoč vozniku.
Novi povsem električni Explorer, ki je bil zasnovan v Evropi in ga sestavljajo v novem centru za električna vozila v nemškem Kölnu, predstavlja pomemben korak na Fordovi poti k novi generaciji odličnih električnih vozil v evropski regiji.
Kmalu bodo predstavili tudi drugo električno vozilo, novi športni ‘crossover’, katerega proizvodnja se bo začela letos v Kölnu, v drugi polovici leta 2024 pa bo sledila povsem električna različica malega ‘crossoverja’ Puma.
Novi električni Explorer je Fordov prvi osebni električni avtomobil, ki je bil razvit in izdelan v Evropi, in prinaša vrhunsko serijsko opremo, ki vključuje baterijski električni pogon za ničelne emisije med vožnjo in doseg do 602 km z enim polnjenjem.
Ob začetku prodaje bo Explorer na voljo z možnostjo izbire med pogonskim sklopom z enim motorjem in pogonom na zadnja kolesa (RWD) ali dvema motorjema in štirikolesnim pogonom (AWD). Oba uporabljata litij-ionsko nikelj-mangan-kobaltno (NMC) baterijo s podaljšanim dosegom, ki je bila izbrana zaradi svoje energijske gostote, moči in zmogljivosti v evropskih podnebnih razmerah. Kasneje bo na voljo tudi enomotorni pogonski sklop RWD z baterijo NMC s standardnim dosegom.
Pri modelu AWD je mogoče z uporabo hitrega polnjenja z enosmernim tokom z močjo do 185 kW baterijo napolniti od 10 do 80 odstotkov v približno 26 minutah. Vozniki Explorerja bodo lahko z aplikacijo FordPass ali tehnologijo Plug & Charge dostopali do več kot 600.000 polnilnih mest v omrežju BlueOval Charge Network, kar omogoča enostavno plačevanje polnjenja. Med polnilnicami so tudi visokozmogljive polnilne postaje konzorcija IONITY in podjetja Allego.
Explorer lahko pospeši hitreje kot Focus ST. Model AWD s sistemsko močjo 340 KM doseže hitrost 100 km/h v 5,3 sekunde in lahko vleče prikolico z maso do 1200 kg. Električni pogon zagotavlja vrhunsko prefinjenost, ki jo še nadgrajuje razkošna serijska oprema.
Poleg približno 490 litrov prostora za shranjevanje, vključno s 17-litrskim predalom MegaConsole in varnim sefom ‘My Private Locker’ v kabini, je vsak Explorer opremljen s povezanim informativno-razvedrilnim sistemom SYNC Move z nastavljivim 14,6-palčnim sredinskim zaslonom na dotik. Vozniki lahko zaslon prilagodijo glede na svoje želje in potrebe.
Serijska oprema vključuje tudi ogrevanje volana in sprednjih sedežev, voznikov sedež z masažno funkcijo in brezžično polnjenje telefona. Notranjost je sodobno oblikovana, s športnimi sedeži z integriranimi vzglavniki in elegantno zvočno letvijo za uživanje v glasbi preko Android Auto ali Apple CarPlay.
Različica Explorer Premium ponuja še zvočni sistem B&O z 10 zvočniki, ambientalno osvetlitev notranjosti in nadgrajene matrične žaromete LED. Kupci lahko izbirajo med dodatki, kot so panoramsko strešno okno in paket pomoči za voznika, ki vključuje prostoročno odpiranje prtljažnih vrat, projekcijski zaslon, 360-stopinjsko kamero in pomoč pri menjavi voznega pasu.
Več kot 15 standardnih tehnologij za pomoč vozniku, vključno z inteligentnim aktivnim tempomatom s funkcijo Stop and Go ter opozorilom za varno izstopanje, prispeva k varnosti in udobju. Na voljo sta dve izvedenki: s podaljšanim dosegom in pogonom zadaj 77 kWh (neto) 268 KM in druga s prav tako podaljšanim dosegom AWD 79 kWh 340 KM. Prva je cenovno, z vključeno subvencijo Eko-sklada(4.500eur) dosegljiva že za 40.754 eur.
