Nemški proizvajalec Audi bo do sredine leta 2027 v Evropi postopoma opustil svoj značilni petvaljni motor, ki je skoraj pet desetletij predstavljal pomemben del identitete znamke. Razlog za to odločitev so prihajajoči strožji emisijski standardi Euro 7, ki bodo začeli veljati konec leta 2026.
Zadnji model: Audi RS 3
Zadnji evropski model, ki bo uporabljal ta motor, je športni Audi RS 3. Njegova proizvodnja bo zaključena v tovarni v Győru na Madžarskem do sredine leta 2027.
Nadgradnja motorja za izpolnjevanje novih okoljskih zahtev bi zahtevala obsežne tehnične spremembe in visoke investicije. Audi se je zato odločil, da sredstva raje usmeri v razvoj električnih vozil, kjer vidi svojo prihodnost.
Ikona zmogljivosti in relija
Petvaljni motor ima za Audi poseben pomen. Prvič je bil predstavljen leta 1976 v modelu Audi 100 in je hitro postal sinonim za zmogljivost ter tehnično inovativnost.
V 80. letih je motor zaslovel tudi v svetu relija, zlasti v povezavi s sistemom Audi Quattro, kjer je pomagal utrditi Audijev sloves na področju športnih dosežkov. V zadnji generaciji je 2,5-litrski turbobencinski motor razvijal približno 400 konjskih moči.
Delno ohranjanje zunaj Evrope
Čeprav bo motor izginil z evropskega trga, ga bo Audi še naprej ponujal na izbranih trgih zunaj Evrope, predvsem v Severni Ameriki, kjer emisijski predpisi niso tako strogi.
Širša preobrazba ponudbe
Ukinitev petvaljnega motorja je del širše strategije preoblikovanja modelne palete. Audi postopoma opušča klasične pogonske sklope in se usmerja v elektrifikacijo. Med drugim je podjetje že nakazalo, da luksuzna limuzina A8 v bližnji prihodnosti ne bo dobila neposrednega naslednika.
Konec posebne proizvodnje
Z odhodom petvaljnega motorja se zaključuje tudi poseben način proizvodnje v tovarni Győr, kjer motorje še vedno sestavljajo pretežno ročno, brez uporabe robotov. Proces vključuje več kot 20 delovnih postaj in predstavlja redkost v sodobni avtomobilski industriji.
Prelomnica za znamko
Odločitev Audija simbolizira širši premik v industriji – od tradicionalnih motorjev z notranjim zgorevanjem k električni mobilnosti. Petvaljni motor, ki je desetletja zaznamoval športni značaj znamke, tako odhaja v zgodovino kot ena najbolj prepoznavnih tehničnih rešitev v avtomobilskem svetu.
