Citroen je pred začetkom pariškega avtomobilskega salona predstavil koncept novega modela 2 CV, ki napoveduje cenovno dostopen električni mestni avtomobil. Serijska različica naj bi na trg prišla do leta 2028, njena začetna cena pa naj bi bila nižja od 15.000 evrov. Proizvodnja je predvidena v Italiji, projekt pa bo del novega programa majhnih električnih avtomobilov skupine Stellantis.
Koncept je dolg 3,67 metra, zato je krajši od izvirnega modela, ki je zaznamoval zgodovino francoske avtomobilske znamke. Oblikovalci so ohranili več prepoznavnih elementov, med njimi zaobljeno strešno linijo, platneno pomično streho, skoraj ravno vetrobransko steklo in ločeno oblikovane sprednje blatnike. Tudi zadnji del z velikimi vrati prtljažnika, ki segajo do odbijača, spominja na prvotni 2 CV.
Notranjost sledi podobno preprostemu pristopu. Koncept ima izvlečna sprednja sedeža s karirastim oblazinjenjem in ravno dno potniške kabine. Citroën poudarja, da ne želi zgolj ponoviti oblikovalske formule iz preteklosti, temveč razviti praktičen in cenovno dostopen električni avtomobil za vsakodnevne kratke vožnje.
Električni Citroën 2 CV bo tehtal približno tono
Citroen tehničnih podatkov koncepta še ni objavil. Pri serijskem modelu je ciljna masa približno 1.000 kilogramov, kar bi ga naredilo razmeroma lahkega v primerjavi z nekaterimi tekmeci. Renault Twingo E-Tech naj bi bil po navedbah iz izvirnega poročila približno 200 kilogramov težji.
Novi 2 CV bo v ponudbi znamke umeščen med štirikolesnik Ami in manjši avtomobil C3. S tem bo Citroën znova vstopil v segment najmanjših osebnih avtomobilov, ki ga je zapustil po koncu proizvodnje modela C1 leta 2022.
Serijski avtomobil bo del Stellantisovega programa E-Car, v okviru katerega načrtujejo več cenovno dostopnih električnih modelov različnih znamk, tudi Fiata. Proizvodnja je predvidena v tovarni Pomigliano pri Neaplju. Po poročanju italijanskih medijev naj bi avtomobili uporabljali platformo in električni pogonski sklop, razvita pri kitajskem Leapmotorju. Stellantis ima v tem proizvajalcu 21-odstotni delež, vendar podrobnosti o tehnični zasnovi novega Citroëna še niso uradno potrjene.
Konkurenca v razredu majhnih električnih avtomobilov se krepi
Če bo začetna cena res nižja od 15.000 evrov pred upoštevanjem subvencij, bo novi Citroën 2 CV med cenovno najdostopnejšimi električnimi avtomobili v Evropi. V tem segmentu se konkurenca krepi, saj proizvajalci pripravljajo manjše električne modele, namenjene predvsem mestni uporabi.
Med potencialnimi tekmeci so Renault Twingo, Hyundai Inster, Fiat 500e in Smart #2, pa tudi drugi cenovno dostopni električni avtomobili. Po podatkih Dataforce je bil Leapmotor T03 do konca avgusta vodilni v svojem podsegmentu z več kot 37.000 prodanimi vozili, k čemur so pripomogle tudi italijanske subvencije, ki so njegovo ceno začasno znižale pod 5.000 evrov.
Pomemben dejavnik pri razvoju programa E-Car bi lahko bila tudi predlagana evropska pravila o emisijskih dobropisih za določene majhne električne avtomobile, izdelane v Evropi. Če bodo potrjena, bi se vsako upravičeno vozilo pri izračunu ciljev lahko štelo kot 1,3 vozila.
Izvirni Citroen 2 CV je bil predstavljen leta 1949, proizvodnja pa se je končala leta 1990. V tem času so izdelali več kot pet milijonov primerkov. Njegov električni naslednik bo moral v precej drugačnih tržnih razmerah združiti prepoznavno oblikovno dediščino z nizko ceno in uporabnostjo, ki jo kupci pričakujejo od sodobnega mestnega avtomobila.
Citroën je predstavil koncept novega električnega modela 2 CV. Serijski malček naj bi do leta 2028 nastajal v Italiji, cena pa naj bi bila nižja od 15.000 evrov.
Ključne besede: Citroën 2 CV, električni Citroën 2 CV, novi Citroën 2 CV, električni mestni avto, poceni električni avtomobili, električni avtomobili do 15000 evrov, Stellantis E-Car, Leapmotor, Citroën koncept, pariški avtomobilski salon 2026
