Dacia predstavlja svoj novi model Bigster, ki temelji na priljubljenem Dusterju, a prinaša številne novosti. Z dolžino 457 cm, kar je 23 cm več kot pri Dusterju, ponuja več prostora in udobja, vendar se razlike tu ne končajo. Bigster ima nove, izključno hibridne motorje, med njimi tudi 1.2-litrski blagi hibrid na LPG, in je opremljen z bogatejšimi funkcijami. Pričakuje se, da bo na trg prišel sredi leta 2025, s ceno pod 25.000 evrov.
Dacia Bigster, srednje velik SUV, ki se uvršča nad Dusterja, ponuja večjo prostornost, saj lahko udobno sprejme pet potnikov. Osnova in večina dizajna sta sicer enaka kot pri Dusterju, vendar z nekaj pomembnimi razlikami. Spredaj so rahlo preoblikovani odbijači in meglenke, zadnji del pa izstopa z novimi “ležečimi Y” zadnjimi lučmi. Avtomobil je oblikovan tako, da ohranja robusten videz, s poudarjenimi plastičnimi zaščitami spodnjega dela karoserije, kar še povečuje njegov terenski značaj. Višina od tal znaša 22 cm, kar mu omogoča lahkotno vožnjo tudi po slabših terenih.
Notranjost Bigsterja si deli nekaj elementov z Dusterjem, vendar prinaša izboljšave v obliki modernega in “ostrega” dizajna. Armaturna plošča je iz trde plastike, a je dobro sestavljena in prijetnega videza. 10,1-palčni osrednji zaslon, usmerjen proti vozniku, omogoča enostavno upravljanje z jasnim prikazom informacij. Poleg tega je na voljo nova digitalna armaturna plošča z 10,1-palčnim zaslonom, medtem ko je dvopodročna avtomatska klimatska naprava v modelih Dacie na voljo prvič. Za dodatno udobje je opcijska tudi velika steklena sončna streha.
Zadaj je dovolj prostora za tri odrasle potnike, kjer imajo tudi tisti, ki sedijo na sredini, dovolj prostora za glavo, kolena in stopala. Tla avtomobila so ravna, kar olajša sedenje, medtem ko zadnja sedežna klop omogoča prilagoditev naslonjala, ki se deli v razmerju 60:40. Prtljažni prostor je z 667 litri zelo prostoren, kar je kar 150 litrov več kot pri Dusterju.
Dacia Bigster bo na voljo le s hibridnimi motorji. Blagi hibridni sistem vključuje 1.2-litrski trivaljni turbomotor z 48-voltnim elektromotorjem, ki pomaga pri speljevanju in pospeševanju. Na voljo bo tudi LPG različica s 49-litrsko posodo za plin, medtem ko bo različica s štirikolesnim pogonom imela 130 KM. Popolni hibrid Bigster, ki bo edini opremljen z robotiziranim menjalnikom, bo imel 1.8-litrski motor s skupno močjo 155 KM, v kombinaciji z dvema elektromotorjema in 1,4 kWh baterijo.
Dacia Bigster bo že v osnovni različici opremljena s številnimi naprednimi varnostnimi sistemi, vključno s samodejnim zaviranjem v sili, prepoznavanjem prometnih znakov, vzvratno kamero, senzorji za parkiranje zadaj, ohranjanjem voznega pasu in sistemom za spremljanje voznikove pozornosti.
Cene za osnovno različico s 140 KM naj bi se začele pri manj kot 25.000 evrih, medtem ko bo za LPG različico treba odšteti približno 1.000 evrov več. Popolni hibrid pa bo na voljo za manj kot 30.000 evrov.
