Volvo Cars napoveduje, da bo njegov naslednji popolnoma električni model, križanec EX60, cenovno postavljen ob bok priključnim hibridom, hkrati pa naj bi bil za proizvajalca dobičkonosnejši. Vodja komercialnega oddelka pri Volvu Erik Severinson je vlagateljem v Stockholmu pojasnil, da želi znamka z novim modelom odpraviti ključne ovire, ki še vedno zavirajo širše sprejemanje električnih vozil.
Čeprav Volvo konkretne cene še ni razkril, je izhodišče jasno: priključnohibridni XC60 se v ZDA začne pri približno 62.400 dolarjih. EX60 naj bi se gibal v podobnem cenovnem razredu, vendar s prednostmi, značilnimi za električni pogon.
Po besedah Severinsona bo EX60 ponujal uporabniško izkušnjo, primerljivo z vozili na bencin ali dizel, zlasti pri polnjenju. Cilj je, da bo čas polnjenja dovolj kratek in doseg dovolj dolg, da voznik ne bo razmišljal o energiji kot omejitvi pri vsakodnevni rabi.
Tehnična osnova modela EX60 bo nova platforma SPA3, ki združuje električne motorje nove generacije in energijsko gostejše baterijske celice. Volvo navaja, da bo nova arhitektura omogočila približno 20 odstotkov večjo energijsko gostoto baterij in do 18 odstotkov nižje stroške pogonskega sklopa v primerjavi z današnjimi električnimi modeli znamke. Baterija bo hkrati del nosilne strukture vozila, kar bo zmanjšalo maso, povečalo prostornost in prispevalo k dodatnemu znižanju stroškov.
Z modelom EX60 Volvo vstopa v, kot pravijo sami, najpomembnejši segment električnih vozil – razred, v katerem danes prevladuje Tesla Model Y. Finančni direktor Fredrik Hansson poudarja, da gre za segment z največjim potencialom rasti in nagovarjanjem bistveno širšega kroga kupcev. Po ocenah Volva trenutno nagovarjajo približno četrtino trga električnih vozil, z EX60 pa želijo doseči do tri četrtine potencialnih kupcev.
Model bo logično nadaljevanje uspešne zgodbe XC60, Volvove prodajne uspešnice. V podjetju poudarjajo, da so priključni hibridi pomemben prehodni korak k popolni elektrifikaciji in da EX60 zapolnjuje vrzel za kupce, ki so doslej izbirali XC60 PHEV.
Kljub upočasnitvi rasti povpraševanja po električnih vozilih v nekaterih regijah Volvo ostaja trdno zavezan elektrifikaciji. Glavni izvršni direktor Håkan Samuelsson vidi električna vozila kot ključno priložnost za rast tržnega deleža, zlasti v premijskem segmentu v Severni Ameriki in Evropi. Po njegovem mnenju je prav zadržanost nekaterih konkurentov lahko prednost za znamke, ki vztrajajo pri prehodu na električni pogon.
EX60 bo tako pomemben preizkus Volvove strategije: združiti ceno, tehnologijo in uporabniško izkušnjo na način, ki bi električna vozila približal širšemu krogu kupcev.
