Nova generacija Hyundaijeve Kone, ki se te dni uradno predstavlja pri nas, se osredotoča na voznika in ponuja celostno izkušnjo v segmentu B-SUV. Pri razvoju nove Kone so se odločili najprej za električno različico, nato pa so jo prilagodili tudi različicam za hibridni pogon in na notranje zgorevanje.
Nova Kona je večja, bolj dinamična in prilagodljiva različnim življenjskim slogom. Zunanji dizajn Kone združuje eleganco in robustnost ter ima nizek koeficient zračnega upora 0,27.
Notranjost je prostorna, prilagodljiva, ergonomična in ponuja različne barvne kombinacije. Kona je na izbiro s črno enobarvno, sivo dvobarvno in zeleno-črno notranjostjo. Za popestritev notranjosti je moč izbrati med dvema barvnima paketoma, ki notranjost odeneta v zeleno-črno kombinacijo z limeta dodatki ali črno z oranžnimi dodatki.
Kona je praktična z velikim prtljažnikom in možnostjo preklopa zadnje klopi, bolj prilagodljiva in večja od prejšnje generacije, z največjim prtljažni prostor v svojem razredu. V novi izdaji nudi 466 litrov prostora, kar je 105 litrov oz. 30 % več kot pri prejšnji generaciji. Na voljo je tudi električno odpiranje prtljažnih vrat. Varnost je zagotovljena s Hyundai Smart Sense™ varnostnimi sistemi.
Nova Kona ponuja najširšo motorno paleto v segmentu B-SUV, ki jo tvorijo tako motorji z notranjim zgorevanjem (1,0 in 1,6 T-GDI, blagi hibrid in AWD), kot hibridne in kmalu tudi električne pogonske opcije.
Povezljivost je na visoki ravni, vključno z digitalnim ključem in posodobitvami “po zraku” (OTA). s širokim naborom naprednih tehnologij in pripomočkov, med katerimi so tudi vodoravni panel s kar dvema 12,3-palčnima zaslonoma, digitalni ključ in posodobitve “po zraku” (OTA). zadnjih posodobitvah in novih funkcionalnostih, ki so na voljo za njihovo vozilo.
Posodobitve po zraku (OTA) so na voljo za vsak sistem v vozilu in vključujejo tudi servisne posodobitve (vpoklici). Po zraku so na voljo tudi posodobitve zemljevidov in programske opreme infozabavnega sistemaVoznikom je namenjen digitalni kokpit in visokokakovostni zvočni sistem Bose.
Različico N Line krasi športen dizajn prednjega in zadnjega dela, ki vključuje obrobe kolotekov v barvi karoserije, posebno športno masko hladilnika, odbijač z zakrilcem in nižje podvozje. Gre za športno, a hkrati elegantno različico, s črnimi stranskimi ogledali, srebrnimi pragovi in opcijsko črno streho. Med ekskluzivne dodatke različice N Line spadajo dvojna izpušna cev, prestavna ročica z značko N, pedala N Line in ekskluzivna 18-palčna alu platišča.
Nova Hyundai Kona tako združuje prostornost, varnost, povezljivost in izbiro različnih pogonskih možnosti ter predstavlja celovito rešitev v segmentu B-SUV. Na izbiro so tri linije serijske opreme: Style, Premium, Impression, za vstopno različico T-GDI 120 je potrebno odšteti najmanj 26.000 evrov, s 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom 28.100 evrov, različica T-GDI 198 Top of Formstane 28.300 oziroma s 7-stopenskim robotiziranim 30.400 evrov. Za hibridno Kono HEV 1.6 GDI s 6-st. robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko (DCT) Premium pa bomo odšteli 32.400 evrov. Primerljive različice s štirikolesnim pogonom so v povprečju za 2.000 dražje.
