Vozilo bo ponujalo več kot 1.000 konjskih moči, trimestno elektromotorno zasnovo in do 692 kilometrov dosega po enem polnjenju.
Model, ki bo neposredni tekmec Porsche Taycanu, naj bi bil uradno razkrit še letos. Izbrane novinarske ekipe so že imele priložnost preizkusiti zamaskirane prototipe v okviru zaključnih testiranj, kar je razkrilo nove tehnične podrobnosti in pozicioniranje vozila.
Trije elektromotorji in napreden nadzor navora
Po poročanju britanske revije Autocar, ki je prototip preizkusila na Jaguarjevem zimskem testnem poligonu v Arjeplogu na Švedskem, bo vozilo opremljeno z dvema elektromotorjema na zadnji osi s skupno močjo 950 KM ter enim elektromotorjem na sprednji osi z močjo 350 KM.
Skupna sistemska moč sicer ne predstavlja preprostega seštevka posameznih motorjev, vendar bo po navedbah Jaguarja vseeno presegla 1.000 KM, kar novi model postavlja na vrh ponudbe znamke.
Dvojna elektromotorja na zadnji osi omogočata natančno razporejanje navora med posameznima kolesoma (torque vectoring), kar izboljšuje vodljivost. Na sprednji osi je ta funkcija simulirana z zaviranjem posameznih koles.
Velika baterija in modularna zasnova
Električna limuzina bo uporabljala baterijo s kapaciteto približno 120 kWh, ki omogoča ciljni doseg 692 kilometrov. Namesto enotnega baterijskega sklopa je sistem razdeljen na več sekcij, kar omogoča nižji položaj sedenja za voznika ter več prostora za stopala potnikov na zadnjih sedežih.
Po navedbah Autocarja bi odstranitev sprednjega 19-kWh baterijskega modula potencialno omogočila tudi vgradnjo bencinskega motorja in razvoj različice z razširjenim dosegom.
Električna strategija znamke ostaja nespremenjena
Čeprav je časnik The Times poročal, da Jaguar razmišlja o električnem modelu z razširjenim dosegom, kar bi lahko nakazovalo delni odmik od izključno baterijsko-električne prihodnosti, je podjetje ponovno poudarilo svojo zavezanost popolni elektrifikaciji znamke.
Nova limuzina meri 5,2 metra v dolžino in ima štiri vrata, za razliko od konceptnega modela Type 00, ki je napovedal serijsko različico. Novinarji poročajo, da je dostop do zadnje klopi nekoliko omejen. Z višino približno 1,4 metra vozilo sedi nizko, podobno kot nekdanji Jaguar XJ, ki ga novi model dejansko nadomešča.
Zračno vzmetenje in poudarek na udobju
Model bo opremljen z dinamičnim zračnim vzmetenjem in aktivnimi blažilniki z dvojnim ventilom, kar naj bi v kombinaciji z naprednimi sistemi za nadzor navora zagotavljalo »izjemno stabilnost in udobje med vožnjo«, kot navaja Jaguar.
Cena, razkritje in zamik časovnice
Jaguar je že prej nakazal začetno ceno okoli 130.000 ameriških dolarjev, s čimer se bo model uvrstil v sredino ponudbe Porsche Taycana in pod ultra-luksuzne športne priključne hibride, kot je Bentley Continental GT.
Čeprav uradni datum razkritja še ni potrjen, testne vožnje kažejo na predstavitev proti koncu poletja, odprtje naročil jeseni ter prve dobave spomladi 2027. To pomeni zamik glede na prvotne načrte, ki so predvidevali razkritje leta 2025 in začetek proizvodnje letos poleti.
