Jaguar vztraja pri svoji strategiji popolne elektrifikacije, potem ko so se v britanskih medijih pojavila poročila, da naj bi znamka razmišljala o ponovni uvedbi motorjev z notranjim zgorevanjem v obliki hibridnih modelov. Iz podjetja so sporočili, da se njihovi načrti niso spremenili in da Jaguar ostaja zavezan izključno električnemu pogonu.
Časnik The Times of London je ob sklicevanju na vire blizu podjetja poročal, da Jaguar preučuje možnost dodajanja bencinskega motorja novi električni platformi, kar bi omogočilo razvoj t. i. električnih vozil s podaljšanim dosegom (extended-range EV). Gre za vozila, ki jih poganja elektromotor, majhen bencinski motor pa služi zgolj kot generator za polnjenje baterije.
V odzivu na poročilo je Jaguar takšne navedbe zanikal. »Naši načrti za preobrazbo znamke Jaguar v izključno električno luksuzno avtomobilsko znamko ostajajo nespremenjeni,« je za Automotive News Europe povedal predstavnik podjetja Jaguar Land Rover.
Prvi novi električni Jaguar že letos
Jaguar bo letos predstavil prvi izmed treh novih visokozmogljivih električnih modelov. Gre za štirivratni grand tourer, katerega naročila naj bi se odprla marca ali aprila, po navedbah trgovcev. Začetna cena bo okoli 130.000 dolarjev (približno 112.000 evrov). Model je bil napovedan s konceptom Type 00, ki so ga leta 2024 razkrili v Miamiju, trenutno pa vozilo opravlja intenzivna testiranja na dirkališču Nürburgring v Nemčiji.
V naslednjih letih, med letoma 2027 in 2030, naj bi sledila še dva nova električna Jaguarja, po neuradnih informacijah velik športni terenec ter bodisi športni avtomobil bodisi prestižna luksuzna limuzina.
Konec motorjev z notranjim zgorevanjem
Jaguar je že zaključil proizvodnjo vozil z motorji z notranjim zgorevanjem, s čimer je uradno zapustil tako imenovani segment »mass-premium«. Znamka se želi pozicionirati višje, kot izključno električni tekmec znamkam, kot je Bentley, pri čemer naj bi letna prodaja znašala okoli 10.000 vozil.
Podjetje je že v preteklosti poudarilo, da nova arhitektura Jaguar Electric Architecture (JEA), na kateri bodo temeljili prihodnji električni modeli, ni zasnovana tako, da bi jo bilo mogoče enostavno prilagoditi za vgradnjo motorja z notranjim zgorevanjem. Razporeditev baterij namreč ne omogoča integracije dodatnega agregata.
Dvomi analitikov in negotov trg električnih vozil
Kljub jasni strategiji se Jaguar sooča z dvomi analitikov in trgovcev. »Ne vidim niti enega luksuznega proizvajalca, pri katerem bi električni modeli zares uspeli,« je za sorodno publikacijo Automobilwoche dejal analitik S&P Global Martin Benecke.
Skepticizem dodatno poglabljajo razmere na globalnem trgu. Več avtomobilskih proizvajalcev trenutno prilagaja ali upočasnjuje svoje električne strategije zaradi počasnejše rasti prodaje električnih vozil ter političnih in regulatornih sprememb, zlasti v ZDA in Evropski uniji.
Porsche je septembra napovedal zamik nove električne arhitekture in večjega električnega športnega terenca ter ob tem ustvaril 1,8 milijarde evrov odpisa. Ta odločitev bo vplivala tudi na električne načrte drugih znamk skupine Volkswagen, kot so Audi, Bentley in Lamborghini, čeprav Bentleyjev prvi povsem električni model, napovedan za letos, za zdaj ostaja nespremenjen.
Jasno sporočilo: Jaguar ostaja električen
Kljub pritiskom in špekulacijam Jaguar vztraja, da ostaja na začrtani poti popolne elektrifikacije. Prihodnja leta bodo pokazala, ali bo drzna preobrazba v izključno električno luksuzno znamko dovolj prepričljiva za kupce v segmentu, kjer so tradicionalno igrali pomembno vlogo veliki motorji in zvok bencina.
