Z novim Joggerjem HYBRID 140 predstavlja Dacia pravo multimodalno možnost izbire hibridnih motorjev, namesto zgolj tradicionalnih motorjev z notranjim izgorevanjem podprtih z elektriko. Jogger Hybrid 140 jamči zadovoljstvo v vožnji v vseh pogojih. Zahvaljujoč izboljšani električni pogonski zmogljivosti, tudi pri pospeševanju. Na boljši izkoristek goriva vpliva zlasti funkcija samodejnega menjalnika. Jamči tudi učinkovito regenerativno zaviranje in visoko zmogljivost polnjenja baterije.
Jogger HYBRID 140 lahko deluje v popolnoma električnem načinu do 80 % časa na mestnih cestah in s 40 % prihrankom goriva v primerjavi z enakovrednim bencinskim motorjem v mestnem ciklu s podobnimi stili vožnje. Kinetično energijo obnavlja med upočasnjevanjem in zaviranjem, nato pa jo pretvarja v električno za ponovno polnjenje baterije. Baterija se polni vedno, ko izhodna energija preseže zahtevano moč. Odvečna energija se lahko nato uporabi za zmanjšanje pritiska na motor z notranjim izgorevanjem med močnim pospeševanjem ali za zagotovitev popolnoma električne vožnje, ko prednostna pot poteka skozi mestna območja.
Menjalnik brez sklopke v kombinaciji z zgorevalno-električno povezavo zagotavlja popolnoma električni zagon. Znatno zmanjša vrzeli pri pospeševanju pri menjavi prestav, s čimer izboljša udobje vožnje in zmogljivost med pospeševanjem. Povsem nov hibridni model se ponaša z vsemi prednostmi originalnega Joggerja, ne da bi pri tem ogrozil prostor za shranjevanje in/ali prostornost. Dokaz, da je Dacia Jogger vsestransko vozilo, je bil že od samega začetka zasnovan za vgradnjo pogonske baterije, ki se uporablja s hibridnimi motorji. Nameščen pod talno ploščo v rezervnem kolesu, podobno kot rezervoar za LPG pri modelih z motorjem ECO-G 100.
