Monterey Car Week, na festivalu tokrat v znamenju predvsem super športnikov, je izkoristil tudi švedski proizvajalec butičnih športnih avtomobilov Christian Von Koenigsegg in slovesno proslavil svoj 50.rojstni dan in hkrati 20.obletnico znamke Koenigsegg z novim modelom CC850. Gre za poseben poklon prvemu superšportniku te znamke, CC8S predstavljenem leta 2002.
Novi CC850 z dolžino 4,36 m in širino 2,00 m bo izdelan v omejeni seriji 50 primerkov. Tako kot ostali do zdaj, bo tudi najnovejši skušal pričarati najčistejšo vozno izkušnjo. Navdih je več kot očiten, toda menjalnik, motor in zmogljivost CC850 so vse prej kot na ravni prvega modela. 5-litrski twin-turbo V8 je bil zasnovan in izdelan v celoti doma. Ob neprimerljivem zvoku motorja so zmogljivosti izjemne: Koenigsegg CC850 twin-turbo V8 razvije 1.185 KM na bencin ali 1.385 KM z E85 na etanol in 1.385 nm navora. Tako kot kultni Koenigsegg ONE: 1, predstavljen leta 2014, tudi CC850 dosega razmerje med težo in močjo 1:1 s 1385 KM in maso praznega vozila 1385 kg.
Koenigsegg CC850 se predstavlja z ikoničnim, zoženim dizajnom s trojnimi zadnjimi lučmi, podobno kot pri prvih modelih te švedske znamke. Notranjost odkriva minimalno, simetrično estetiko, podobno kot pri CC8S. Zaradi te simetrije so prilagoditve za različice z volanom na desni in levi strani še posebej praktične.
Okrogel volan, odstranljiva trda streha in edinstven, revolucionaren menjalnik Engage Shift System (ESS), ki omogoča uporabo različnih prestavnih razmerij glede na način vožnje in ponuja prilagojene izkušnje glede na uporabo na cesti ali stezi. Večstopenjski menjalnik lahko deluje kot 6-stopenjski ročni menjalnik ali kot 9-stopenjski hitri, samodejni menjalnik. Možnost, da voznik preklopi z ročnega na samodejni menjalnik, je v avtomobilskem svetu prava redkost.
