Nova avtomobilska znamka LEPAS, ki jo je razvila skupina Chery, nadaljuje vstop na evropske trge. Po prvih vozilih L8, ki so poleti krenila proti Evropi, je znana tudi slovenska cena. Pri znamki ob tem poudarjajo razvoj podvozja, prilagajanje evropskim uporabnikom in zadržano oblikovanje.
Pri novi kitajski avtomobilski znamki LEPAS želijo evropske kupce nagovoriti predvsem z vozniško izkušnjo, ne zgolj s posameznimi tehničnimi podatki. Razvoj prvega modela L8 je zato vključeval preizkušanje vozila v zelo različnih podnebnih in cestnih razmerah.
Chery je podvozje testiral pri temperaturah pod –40 stopinjami Celzija in pri več kot 50 stopinjah, razvojni program pa je vključeval tudi zahtevnejše evropske ceste in alpske prelaze. Pri tem so se inženirji osredotočali na odzivnost vozila čez neravnine, stabilnost v ovinkih ter raven hrupa v potniški kabini.
Takšen pristop je del širše strategije znamke, ki želi svoje avtomobile prilagoditi evropskim pričakovanjem. Čeprav je LEPAS kot samostojna znamka razmeroma nova, njeno tehnično ozadje izhaja iz skoraj treh desetletij razvoja skupine Chery.
Več kot 2.000 pogovorov z evropskimi uporabniki
Pri razvoju znamke je imel pomembno vlogo tudi evropski trg. Chery navaja, da je pred oblikovanjem in razvojem LEPAS-a opravil več kot 2.000 pogovorov z evropskimi uporabniki, s katerimi je želel bolje razumeti njihove navade, pričakovanja in odnos do avtomobila.
Ugotovitve so vplivale tudi na oblikovalsko filozofijo. Oblikovalci so kot osnovni motiv izbrali leoparda tik pred skokom – mirnega, osredotočenega in pripravljenega na gibanje. Motiv so nato prenesli v različne elemente avtomobila, od svetlobnega podpisa in prednje maske do oblikovanja notranjosti.
Pri LEPAS-u se želijo izogniti trendu, pri katerem proizvajalci avtomobilom dodajajo vse več vizualnih in digitalnih elementov. Osnovno načelo razvoja naj bi bilo, da mora imeti vsak element jasen razlog za obstoj.
To velja tako za zunanje oblikovanje kot za notranjost. Namesto dodajanja novih podrobnosti naj bi del razvoja potekal tudi v nasprotni smeri – z odstranjevanjem tistih, ki ne prispevajo k funkcionalnosti ali uporabniški izkušnji.
LEPAS L8 prihaja tudi v Slovenijo
LEPAS je bil kot samostojna znamka uradno predstavljen aprila 2025. Prvi konkretni korak na evropskem trgu je sledil letos julija, ko je iz pristanišča Wuhu proti Evropi odpotovalo skoraj 1.500 vozil LEPAS L8. Med ciljnimi trgi je tudi Slovenija.
Z objavo slovenskih cen postaja prihod znamke na domači trg bolj konkreten. L8 bo tako eden prvih modelov, s katerim bo LEPAS poskušal konkurirati uveljavljenim evropskim in drugim novim avtomobilskim znamkam.
Pri znamki ob tem poudarjajo, da dolgoročnega položaja na evropskem trgu ni mogoče zgraditi samo z večjimi zasloni, obsežnim seznamom serijske opreme ali prepoznavnim oblikovanjem. Za uspeh bo pomembno predvsem, kako se bodo avtomobili izkazali pri vsakodnevni uporabi in kako bodo evropski kupci ocenili njihovo kakovost, udobje, vozne lastnosti ter razmerje med ceno in ponudbo.
Za LEPAS bo zato slovenski trg, tako kot drugi evropski trgi, pomemben preizkus. Prvi avtomobili L8 bodo pokazali, ali lahko nova znamka svojo razvojno filozofijo dejansko prenese tudi v vsakodnevno uporabniško izkušnjo.
