Britanski proizvajalec športnih avtomobilov Lotus Cars pripravlja pomemben premik v svoji strategiji elektrifikacije. Podjetje je napovedalo prihod novega modela Eletre X, prvega hibridnega avtomobila znamke, namenjenega evropskemu trgu. Uradna predstavitev je napovedana za junij, prodaja pa naj bi stekla še pred koncem leta.
Model temelji na luksuznem SUV-ju Lotus Eletre, ki je že na voljo kot povsem električni avtomobil. Nova različica Eletre X pa prinaša kombinacijo električnega pogona in bencinskega motorja, s čimer želi Lotus združiti visoke zmogljivosti z večjim dosegom.
Skoraj 1.000 konjskih moči
Eletre X bo opremljena s hibridnim pogonskim sklopom, ki razvije skupno kar 952 konjskih moči. Pod motornim pokrovom deluje 2,0-litrski štirivaljni turbobencinski motor z močjo 279 KM. Ta pri večjih in enakomernih hitrostih poganja sprednji kolesi, v večini drugih situacij pa deluje kot generator električne energije.
Generator napaja baterijo s kapaciteto 70 kWh, ki oskrbuje dva elektromotorja. Sistem deluje podobno kot pri nekaterih hibridih znamke Honda, kjer bencinski motor pogosto deluje kot vir energije za električni pogon.
Po navedbah proizvajalca lahko elektromotorja sama poganjata vozilo do približno 350 kilometrov, skupni kombinirani doseg pa naj bi znašal kar okoli 1.200 kilometrov.
Zmogljivosti superšportnika
Tudi ko napolnjenost baterije pade na približno 20 odstotkov, sistem še vedno zagotavlja okoli 748 konjskih moči, kar pomeni, da voznik tudi v takšnih razmerah ne bo občutil pomanjkanja moči.
SUV je opremljen z 52-litrskim rezervoarjem za gorivo, kar omogoča brezskrbnejša daljša potovanja. Baterijo je mogoče polniti tudi na polnilnicah, saj vozilo uporablja 900-voltno električno arhitekturo. Na hitrih polnilnicah naj bi se baterija z 20 na 80 odstotkov napolnila v manj kot desetih minutah.
Težak, a še vedno izjemno hiter
Kot velik luksuzni SUV model Eletre X ni lahek. Tehta približno 2.500 kilogramov, kar je sicer precej več kot pri legendarnem športnem modelu Lotus Elise. Kljub temu je približno 200 kilogramov lažji od najmočnejše popolnoma električne različice Eletre.
Zaradi skoraj tisoč konjskih moči Lotus obljublja pospešek od 0 do 100 km/h v približno 3,3 sekunde, kar je raven, ki jo običajno povezujemo s superšportniki. Osnovna razporeditev moči je usmerjena pretežno na zadnjo os (okoli 80 odstotkov), pri stabilnosti pa pomagajo tudi zračno vzmetenje in napredni sistemi nadzora podvozja.(Veloce)
