Novi GLC želi še nadalje krepiti položaj najbolje prodajanega modela Mercedes – Benz v zadnjih dveh letih. Pri tem stavi na posodobljeno obliko, preverjene terenske lastnosti, prilagodljiv notranji prostor, popolnoma digitalizirano notranjostjo, intuitivni sistem MBUX z navigacijo z razširjeno resničnostjo, obsežno serijsko opremo in učinkovitim hibridnim pogonom. Na voljo je le v hibridni izvedbi: kot priključni ali blagi hibrid z 48-voltno tehnologijo in integriranim zaganjalnikom-alternatorjem. Priključni hibridi imajo električni doseg več kot 100 kilometrov (WLTP). Terenskim pustolovcem so na voljo številne funkcije, kot serijski štirikolesni pogon 4MATIC, povsem električna terenska vožnja v plug-in modelih, zaslon za terensko vožnjo in »prozorni motorni pokrov«. Zaradi novega krmiljenja zadnje osi pa je postal še bolj okreten in dinamičen.
Pod osveženo zunanjo obliko se je podpisal slovenski guru oblikovanja, Robert Lešnik s svojo ekipo. Gladke linije, za šest centimetrov daljša zunanjost, malenkost višja ali nižja karoserija (odvisno od linije opreme zunanjosti) imajo svoj podpis v odličnem koeficientu aerodinamičnega upora (Cd = 0,29). To se odraža na številnih področjih – estetiki, izjemni zatesnjenosti in neslišni vožnji ter nižji porabi goriva. K temu pripomorejo tudi aerodinamično optimizirana kolesa velikosti od 18 do 20 palcev. novi GLC še bolj poudarja dinamičen in zmogljiv videz športnega terenca. V dolžino je s 4716 mm za 60 mm daljši, z daljšo medosno razdaljo za 15 mm pa omogoča potnikom na zadnjih sedežih več prostora in udobja. Širina vozila pa ostaja nespremenjena in znaša 1890 mm. Kolotek je spredaj širši za 6 mm (zdaj 1627 mm) in zadaj za 23 mm (zdaj 1640 mm).
Motorna maska z vzorcem izrisanih zvezdic Mercedes-Benz (zunanjost AMG Line) je večja in skriva številne senzorje in radarje z dolgega seznama naprednih tehnologij. Več je tudi kromastih dodatkov, vsi modeli pa imajo v motorni maski tudi veliko integrirano zvezdo. Največja novost so novi, kot pravijo v Stuttgartu, revolucionarni žarometi, ki so opcijsko opremljeni z digitalno tehnologijo DIGITAL LIGHT. Ta v slabših vremenskih pogojih ali v temi pred seboj do popolnosti razsvetljuje cestišče in s pomočjo projekcije pomožnih znakov opozarja voznika na morebitne nevarnosti. Na zadku širši koloteki jamčijo večjo stabilnost, nove dvodelne luči s kakovostnim tridimenzionalnim dizajnom in praktično delitvijo pa širijo pokrov prtljažnika in večjo odprtino. Prostornina prtljažnika se je povečala na račun večjega zadnjega previsa na 600 litrov, kar je za 50 litrov več kot pre. GLC je serijsko opremljen z električnim odpiranjem in zapiranjem pokrova prtljažnika EASY-PACK, ki omogoča preprosto natovarjanje in raztovarjanje prtljažnega prostora.
Izboljšan je paket asistenčnih sistemov z aktivnim zavornim asistentom, ki se odzove na stoječa vozila do hitrosti 100 km/h. Novo je tudi opozorilo pred znakom stop ali rdečo lučjo na semaforju, napredni parkirni pomočnik pa lahko sam opravi parkirni manever, pri čemer samostojno uravnava hitrost, zavore in krmiljenje. Prenovljena notranjost z najnovejšo generacijo inovativne tehnologije prinaša standardna združena velika zaslona: 11,9-palčni (30,2 centimetra) informacijsko-razvedrilni sistem v obliki tabličnega računalnika in 12,3-palčni zaslon (31,2 centimetra) na mestu merilnikov. Mercedes-Benz GLC ima najbolj moderen MercedesBenzov vmesnik MBUX, ki deluje ob pomoči umetne inteligence in med ostalim podpira tudi glasovno upravljanje z zdaj že znanim ukazom »Hey Mercedes.«. MBUX ni omejen le na funkcije, povezane z avtomobilom in vožnjo. Voznik se lahko poveže tudi s stanovanjem. Grafično gre za dovršen sistem vodenja po poti v živo z obogateno resničnostjo, podatki se posodabljajo v živo, pisna navodila pa so podana v slovenskem jeziku.
Ponudbo motorjev sestavljajo dvolitrski štirivaljni pogonski motorji z 48 V blagim hibridnim pogonom. To velja za bencinski različici, ki sta na voljo ob prihodu na trg: GLC 200 4MATIC (150 kW), GLC 300 4MATIC (190 kW), in tudi edino dizelsko različico GLC 220 d 4MATIC (145 kW). Motorji so serijsko povezani z 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom. Vstopna cena dizelske različice GLC 220 d e 4MATIC je 63.900 evrov, bencinske GLC 200 4MATIC pa 61.900 evrov.
