Nova generacija modela Mercedes-Benz C-Class EQ napoveduje pomemben premik v elektrifikaciji srednjega premijskega razreda. Gre za povsem novo električno limuzino, ki si z obstoječo klasično razredom C deli le ime, saj temelji na namenski električni arhitekturi in prinaša bistveno drugačen pristop k oblikovanju, tehnologiji in zmogljivosti. Na evropske ceste naj bi zapeljala proti koncu leta 2026, začetna cena pa naj bi znašala okoli 70.000 evrov.
Nova platforma in izrazitejši dizajn
Model temelji na novi platformi MB.EA, ki je razvita posebej za električna vozila. To omogoča večje dimenzije – vozilo meri 488 cm – ter bolj aerodinamično in športno zasnovo. Sprednji del zaznamuje velika osvetljena maska, ki oblikovno povzema elemente klasičnih Mercedesovih limuzin iz 60. in 70. let.
Stranski profil je eleganten in razpotegnjen, z rahlo kupejevsko linijo strehe, zadek pa z integriranim pokrovom prtljažnika poudarja športni značaj. Oblikovno gre za kombinacijo tradicije in sodobne električne estetike.
Tehnološko napreden in prostoren interier
Notranjost prinaša velik preskok v digitalizaciji. Osrednji element je velik zaslon, ki združuje instrumentno ploščo, multimedijo in funkcije za sovoznika. Sistem nadgrajuje znano rešitev MBUX Hyperscreen, vendar v še bolj integrirani obliki.
Kabina zaradi dolge medosne razdalje (296 cm) ponuja veliko prostora, ravno dno pa izboljšuje udobje tudi za petega potnika. Serijsko je na voljo panoramska steklena streha z nastavljivo prosojnostjo, ki dodatno povečuje občutek zračnosti.
Prtljažni prostor meri 470 litrov, dodatnih 101 litrov pa ponuja sprednji prtljažnik, namenjen predvsem shranjevanju polnilnih kablov.
Zmogljiv električni pogon in velik doseg
Ob lansiranju bo na voljo štirikolesno gnana različica z dvema elektromotorjema, ki skupaj razvijeta 489 KM. Pospešek od 0 do 100 km/h znaša približno 4 sekunde, največja hitrost pa okoli 210 km/h.
Baterija s kapaciteto 94 kWh omogoča doseg do 762 km po standardu WLTP, kar model uvršča med najbolj učinkovite električne limuzine v razredu. Sistem temelji na 800-voltni arhitekturi, ki omogoča hitro polnjenje z močjo do 330 kW – v idealnih pogojih naj bi bilo za dodatnih 300 km dosega dovolj približno 10 minut polnjenja.
Vozna dinamika in udobje
Podvozje vključuje napredno zasnovo z večvodilno zadnjo premo in dvojnimi vodili spredaj, kar zagotavlja natančno lego na cesti. Na voljo bodo tudi zračno vzmetenje in krmiljenje zadnjih koles, ki izboljšujeta manevriranje in stabilnost pri višjih hitrostih.
Električna alternativa za dolge razdalje
Z modelom C EQ želi Mercedes-Benz združiti udobje klasične limuzine z napredno električno tehnologijo. Kombinacija dolgega dosega, zmogljivega pogona in sodobne notranjosti nakazuje, da gre za model, ki cilja tako na poslovne uporabnike kot tudi na kupce, ki iščejo električno alternativo za daljše poti brez pogostega polnjenja.
