Skupina Mercedes-Benz razmišlja o možnosti, da bi proizvodnjo enega od svojih modelov preselila v Združene države Amerike, kot odgovor na 25-odstotne carine, ki jih je uvedel predsednik Donald Trump.
Ta korak bi bil po besedah vodje proizvodnje Jörga Burzerja lahko nujen zaradi dodatnih stroškov, ki jih prinašajo carine, pri čemer pa ni želel razkriti, kateri model bi lahko začeli proizvajati v tovarni v Tuscaloosi, v zvezni državi Alabama.
»Še vedno ocenjujemo vpliv teh carin,« je Burzer povedal 3. aprila ob robu dogodka v Stuttgartu. »Imamo nekaj načrtov, vendar je prilagodljivost ključnega pomena.«
Nemški proizvajalci avtomobilov so med najbolj prizadetimi zaradi višjih carin na uvoz avtomobilov v ZDA. Močno povpraševanje po dobičkonosnejših športnih terencih (SUV) ter počasnejši prehod ameriških kupcev na električna vozila predstavljata privlačen trg za znamke, kot sta Mercedes in Porsche.
Evropski avtomobilski proizvajalci trenutno prilagajajo svoje odzive na carine, med drugim z načrti za povečanje proizvodnje v ameriških tovarnah. Izvršni direktor podjetja Volvo Cars, Håkan Samuelsson, je 3. aprila napovedal povečanje proizvodnje v Volvovi tovarni v Južni Karolini.
Najbolj priljubljen uvoženi model Mercedesa je GLC, srednje velik SUV. Nemški proizvajalec luksuznih vozil je lani v ZDA prodal 64.163 vozil tega modela, kar predstavlja 58-odstotno rast v primerjavi z letom prej.
Z začetno ceno tik pod 50.000 ameriških dolarjev ima GLC nižje marže in se sooča z ostrejšo konkurenco kot dražji modeli, kot sta limuzina S-Class ali veliki SUV G-Class, zato so carine večja grožnja za njegovo dobičkonosnost.
Trumpove 25-odstotne carine, ki so začele veljati 3. aprila, so že pretresle avtomobilsko industrijo – kupci hitijo zaključevati nakupe, delnice avtomobilskih podjetij pa so padle zaradi strahu pred višjimi stroški. Mercedes naj bi po poročanju Bloomberga razmišljal celo o zmanjšanju prodaje manj dobičkonosnih modelov, kot je GLA SUV, saj carine ogrožajo njihovo rentabilnost.
Mercedes v Alabami že proizvaja večje SUV-je, med njimi GLE in GLS, pa tudi električne modele EQE in EQS, katerih prodaja za zdaj še ni dosegla pričakovanj. Po podatkih podjetja kar dve tretjini proizvodnje iz te tovarne izvozijo.(ANEurope)
