Mercedes-Benz bo v prihodnjih letih temeljito prenovil svojo vstopno ponudbo. Nemški proizvajalec naj bi razred A, svoj najmanjši klasični limuzinski model, nadomestil s povsem novim vozilom, ki bo združevalo elemente crossoverja in kompaktnega enoprostorca. Novi model je predviden za lansiranje leta 2028.
Naslednik razreda A bo samostojen model na novi modularni platformi MMA (Mercedes Modular Architecture), s čimer bo razširil obstoječo družino, ki že vključuje modele CLA, CLA Shooting Brake, GLA in GLB. Po besedah vodje razvoja pri Mercedes-Benzu Jörga Burzerja bo šlo za vozilo, ki v trenutni ponudbi znamke še ne obstaja.
»To bo model, kakršnega Mercedes doslej ni imel v tej obliki,« je Burzer povedal za Automobilwoche. Po njegovih besedah je vodstvo po pregledu več oblikovalskih predlogov prepričala predvsem privlačnost nove zasnove. »Gre za zelo privlačno vozilo – preprosto ga moramo izdelati,« je dodal.
Crossover z vlogo naslednika razredov A in B
Uradnih oblikovalskih podrobnosti Mercedes še ni razkril, vendar naj bi novi model združeval značilnosti športnega terenca z elementi kompaktnega enoprostorca. Takšna zasnova pomeni, da bo novinec hkrati prevzel tudi vlogo naslednika razreda B, ki ga Mercedes letos ukinja brez neposrednega naslednika.
S tem Mercedes nadaljuje trend poenostavljanja in racionalizacije ponudbe kompaktnih modelov, pri čemer želi z enim vozilom nagovoriti širši krog kupcev. Novi model naj bi bil posebej usmerjen v mlajše evropske kupce, ki iščejo kombinacijo praktičnosti, sodobnega videza in prestiža.
Regionalno prilagojena ponudba in nižji stroški proizvodnje
Mercedes-Benz namerava ponudbo vozil na platformi MMA še bolj prilagoditi posameznim regijam. Za azijske trge so predvidene različice z daljšo medosno razdaljo, medtem ko bodo modeli za ZDA bolj prilagojeni tamkajšnjim okusom. Kljub temu želi znamka ohraniti močno vstopno ponudbo prav v Evropi.
Proizvodnja naslednika razreda A naj bi potekala v tovarni Kecskemét na Madžarskem, kamor se bo v prvem četrtletju preselila tudi proizvodnja trenutnega razreda A iz nemškega Rastatta. Razlog je predvsem v bistveno nižjih proizvodnih stroških v primerjavi z Nemčijo.
Burzer v kompaktnih modelih vidi pomemben potencial za dobičkonosno rast v Evropi. Po njegovih besedah se doslej predstavljeni modeli na platformi MMA na trgu zelo dobro prodajajo.
Po podatkih analitske hiše Dataforce je Mercedes leta 2025 v Evropi prodal 69.777 vozil razreda A, kar je manj kot leto prej, ko je prodaja znašala 75.240 enot. Kljub padcu je bil razred A četrti najbolje prodajani Mercedesov model v Evropi, za GLC, CLA in GLA.
