Mitsubishi je potrdil vrnitev enega svojih najbolj prepoznavnih modelov. Legendarni Pajero, ikona pravega terenskega vozila, naj bi se na trg vrnil leta 2026 in se znova postavil ob bok uveljavljenim tekmecem, kot je Toyota Land Cruiser. Novi model bo ohranil klasične terenske lastnosti, vključno z robustnim okvirjem, štirikolesnim pogonom in dizelskim motorjem.
Povratek kultnega imena
Pajero, ki je na trg prvič zapeljal leta 1982, je skozi štiri generacije postal sinonim za zanesljivost in zmogljivosti zunaj urejenih cest. Proizvodnja se je končala leta 2021, v Evropi pa je bil model postopno umaknjen že nekaj let prej. Zdaj Mitsubishi napoveduje njegovo vrnitev, kar je nedavno potrdil tudi izvršni direktor znamke Takao Kato.
Po neuradnih informacijah bo novi Pajero tehnično zasnovan na enaki osnovi kot aktualni pick-up Mitsubishi Triton, kar pomeni uporabo klasičnega lestvičastega okvirja (t. i. chassis frame), značilnega za prava terenska vozila.
Pravi terenec, ne le še en SUV
Prototip novega modela, ki so ga fotografi ujeli med testiranji na cesti, razkriva oglato in robustno karoserijo. Oblikovno naj bi se delno zgledoval po modelu Destinator, ki ga je Mitsubishi lani predstavil na indonezijskem trgu, vendar bo Pajero tehnično povsem drugače zasnovan.
Za razliko od Destinatorja, ki ima samonosno karoserijo in pogon le na sprednji kolesi, bo Pajero izrazito terensko usmerjen. To potrjujejo večja oddaljenost od tal, vidni bočni pragovi, značilni za vozila z okvirjem, ter jasno opazna zadnja diferencialna enota. Vse to nakazuje, da bo novi Pajero sposoben zahtevnih terenskih izzivov.
Dizelski motor in možnost hibrida
Pod motornim pokrovom naj bi se znašel preverjeni 2,4-litrski turbodizelski motor, ki ga že uporablja Triton. Motor razvije približno 201 KM (148 kW) in 470 Nm navora ter bo povezan s stalnim štirikolesnim pogonom. Pričakovati je tudi reduktor, kar dodatno potrjuje resno terensko naravnanost vozila.
Poleg dizelske različice se omenja tudi možnost priključno-hibridnega pogona. Ta bi lahko temeljil na pogonskem sklopu modela Outlander PHEV, kjer bencinski motor s prostornino 2,4 litra sodeluje z dvema elektromotorjema. Skupna sistemska moč znaša 248 KM, navor pa okoli 450 Nm, kar bi Pajeru zagotovilo tudi boljšo skladnost z okoljskimi zahtevami na posameznih trgih.
Prihod v Evropo še pod vprašajem
Za zdaj še ni jasno, ali bo nova Mitsubishi Pajero uradno naprodaj tudi v Evropi. Trg velikih terensko usmerjenih SUV-jev se na stari celini krči, predvsem zaradi strožjih okoljskih predpisov in visokih cen. Kljub temu obstaja prostor za nišne modele, kar dokazuje tudi povpraševanje po Toyoti Land Cruiser, katere začetna cena presega 84.000 evrov.
Po informacijah iz Japonske naj bi bil Pajero cenovno ugodnejši od glavnih tekmecev, kar bi mu lahko zagotovilo konkurenčno prednost in povečalo možnosti za prihod na evropski trg.
Napoved vrnitve prave terenske ikone
Če bodo napovedi uresničene, bo Mitsubishi Pajero leta 2026 pomenil vrnitev klasičnega terenskega vozila v času, ko večina SUV-jev stavi predvsem na cestno udobje. Z robustno zasnovo, dizelskim motorjem in štirikolesnim pogonom bi lahko znova nagovoril kupce, ki iščejo zmogljivost, vzdržljivost in pristne off-road sposobnosti.
