Gre za prvi model Kie v Evropi z inovativnim večstopenjskim zavornim sistemom (MCB – Multi-Collision Brake system). Posreduje pri preprečevanju ali zmanjševanju poškodb sekundarnih trkov po začetnem trku, ko se vozilo še naprej ustavlja, pogosto kar brez voznikovega nadzora. Aktivira se, ko se sprožijo zračne blazine, kar nakazuje resnost tveganja nesreče in zahteva posredovanje. Sistem izmeri hitrost vozila in spremembe smeri ter z zaviranjem z ustrezno jakostjo zavorne sile nadzorovano ustavi vozilo. Sistem deluje pri hitrostih do 180 km/h, zaviranje pri višjih hitrostih lahko povzroči hujše posledice.
Sorento 4. generacije je opremljen s tehnologijami za preprečitev trka, oziroma s Kiinim najnovejšim sistemom za preprečevanje naleta (FCA) s prepoznavanjem pešcev, kolesarjev in vozil. Sistem MCB bo serijsko vgrajen pri vseh Sorentovih različicah, vključno z novim priključnim hibridom, ki ga pričakujemo v začetku naslednjega leta. Sistem MCB pri preprečevanju sekundarnih nesreč so pozitivno ocenili tudi pri Euro NCAP in vozilom z omenjenim sistemom, so dodelili dodatne točke za zaščito odraslih potnikov. Kia še navaja, da so empirični testi sistema pokazali, da vozila opremljena z MCB-jem za 8 % zmanjšajo nesreče s smrtnim izidom in za 4 % hujše poškodbe kot v vozilih brez MCB-ja. Sistem MCB bo v ostalih modelih Kie v naslednjem letu.
