Švedski proizvajalec premijskih električnih vozil Polestar napoveduje največjo produktno ofenzivo doslej. V obdobju 2026–2028 bo na trg poslal štiri nove modele, s katerimi želi okrepiti prodajo, izboljšati dobičkonosnost in dodatno utrditi položaj v Evropi, ki ostaja njegovo najpomembnejše tržišče.
Ofenziva se začenja letos poleti z modelom Polestar 5, štirivratnim električnim grand tourerjem, ki ga proizvajalec umešča ob bok modeloma Porsche Taycan in BMW i7. Sledil bo novi izpeljani model na osnovi Polestar 4, ki združuje lastnosti karavana in SUV-ja ter na trg prihaja v zadnjem četrtletju.
V začetku leta 2027 bo predstavljena druga generacija modela Polestar 2, do danes prodanega v več kot 190.000 primerkih. Leta 2028 pa prihaja še Polestar 7, kompaktni premijski SUV, ki bo tekmoval z modeloma BMW iX1 in Mercedes-Benz EQA.
Rekordna prodaja in poudarek na Evropi
Pod vodstvom izvršnega direktorja Michael Lohscheller je podjetje leta 2025 doseglo rekordno prodajo 60.119 vozil, kar predstavlja 34-odstotno rast. Tudi za leto 2026 napovedujejo novo rekordno raven, z nizko dvomestno rastjo prodaje in 30-odstotno širitvijo prodajne mreže.
Evropa ostaja ključni trg: lani je predstavljala 79 odstotkov globalne prodaje (47.623 vozil), kar pomeni 56-odstotno rast. Podjetje je dodatno okrepilo prisotnost v Franciji po razrešitvi spora z znamko Citroën in razširilo prodajno mrežo na 210 prodajnih mest.
Kljub rasti Polestar še ni dosegel dobičkonosnosti. Posodobljene finančne napovedi naj bi predstavil v drugem četrtletju letos.
Strategija: več volumna in lokalizacija proizvodnje
Model Polestar 5 bo služil kot t. i. »halo« model za krepitev športne podobe znamke, medtem ko naj bi glavnino prodajne rasti prinesla modela Polestar 4 in prihodnji SUV-ji. Kompaktni segment premijskih SUV-jev predstavlja pomembno priložnost, saj so električna vozila lani predstavljala 31 odstotkov tega segmenta v Evropi.
Podjetje obenem prilagaja proizvodno strategijo zaradi carinskih pritiskov. Električna vozila, izdelana na Kitajskem, so v EU obremenjena z 28,8-odstotno dajatvijo. Zato bo Polestar 7 izdelovan v tovarni znamke Volvo Cars na Slovaškem, model Polestar 3 pa nastaja v ZDA, v Južni Karolini.
Polestar se opira tudi na prodajno in servisno mrežo Volva – skoraj vsi prodajalci Polestarja so obenem trgovci Volva, kupci pa imajo dostop do približno 2.000 servisnih točk po Evropi.
Z novo generacijo modelov, razširjeno prodajno mrežo in večjo lokalizacijo proizvodnje želi Polestar v prihodnjih letih preiti iz faze rasti v fazo stabilne, dobičkonosne širitve poslovanja.
