Porsche bo do leta 2028 na trg poslal naslednika priljubljenega modela Macan z motorjem na notranje zgorevanje ali hibridnim pogonom, je napovedal izvršni direktor Oliver Blume. Macan, ki je trenutno najbolje prodajani Porschejev model v ZDA, je letos že doživel predstavitev v popolnoma električni različici.
Marca letos je podjetje napovedalo, da bo Macan na voljo izključno kot električno vozilo, ob tem pa je razkrilo tudi razvoj novega “tipičnega Porschejevega SUV-ja”, ki bi lahko na trg prišel proti koncu desetletja. Vendar je Blume med predstavitvijo četrtletnih poslovnih rezultatov 30. julija podal bolj konkretno časovnico: »Z modelom z motorjem z notranjim zgorevanjem in hibridno različico ne bomo čakali dlje od leta 2028.« Pojasnil je, da bo vozilo dostopno na vseh trgih, ni pa navedel, kdaj natančno bo predstavljeno v ZDA, prav tako ni potrdil, ali bo uporabljen klasični hibrid ali priključni hibridni pogonski sklop.
Po poročanju Automotive News Europe bo novi model verjetno temeljil na platformi Premium Platform Combustion (PPC), ki jo je razvil Audi in ki podpira tudi prenovljeni model Q5. Blume je dodal, da podjetje skrajšuje razvojne čase in razvija vozilo, ki bo v celoti odražalo Porschejev značaj, hkrati pa se bo jasno razlikovalo od električnega modela Macan.
Porsche je sprva načrtoval, da bo po letu 2025 ali 2026 v ZDA povsem opustil prodajo Macana z motorji na notranje zgorevanje. Toda že junija 2023 je podjetje svojim ameriškim prodajalcem sporočilo, da ponovno preučuje te načrte, da bi bolje razumelo povpraševanje po električnem Macanu.
Blume je potrdil, da bo električna različica večjega modela Cayenne na trg prišla leta 2026. Električni Cayenne bo prodajan vzporedno z obstoječimi različicami na notranje zgorevanje in hibridnimi pogoni. Cayenne je drugi najbolje prodajani Porschejev model v ZDA, kar podjetju omogoča večjo fleksibilnost pri prilagajanju na morebitno nižje povpraševanje po električnih vozilih.
»Z modeloma Macan in Cayenne zdaj pokrivamo celoten spekter pogonskih možnosti za SUV-je, kar zagotavlja prilagodljivo ponudbo,« je dejal Blume.
Kljub razvoju novih modelov se Porsche trenutno sooča s pritiskom na poslovne rezultate. V drugem četrtletju je podjetje ustvarilo 245 milijonov evrov dobička iz poslovanja, kar pomeni 2,6-odstotni donos na prodajo – najnižji od začetka javne kotacije podjetja leta 2022. K nižji napovedi je dodatno prispevala napoved ameriškega predsednika Donalda Trumpa o uvedbi 15-odstotnih carin na evropska vozila.
»Bolj uravnotežena pogonska ponudba od leta 2028 naprej bo izboljšala naš položaj na trgu in podprla dolgoročno, trajnostno rast,« je zaključil Blume. (ANEurope)
