Toyota razkriva drugo generacijo brezemisijskega modela Mirai na gorivne celice. Mirai je zgrajen na osnovi modularne platforme GA-L. Ta omogoča namestitev zmogljivega sistema in večji potniški prostor s petimi sedeži.
Z novo platformo se odpira tudi možnost uporabe dodatnega, to je tretjega rezervoarja za vodik, ki omogoča do 30 odstotkov daljši doseg vozila, ki znaša 650 km.
Kot navajajo uradni viri je bila poleg ekološkega vidika je bila precejšna pozornost posvečena dizajnu in kakovosti vožnje. Povsem novi sistem gorivnih celic je precej manjši in lažji. Prav tako novi pogonski sistem električnih gorivnih celic na platformi GA-L pa zagotavlja idealno šasijsko razmerje 50:50.
Temeljni koncept hibridne moči je bil uspešno implementiran pri izdelavi hibridnih električnih (HEV), priključnohibridnih električnih (PHEV) in baterijskih električnih vozil (BEV). Z modelom Mirai pa so ta pristop prvič uporabili tudi pri električnem vozilu na gorivne celice (FCEV). Vsaka izmed teh različic ima svoje prednosti, ki omogočajo različne oblike mobilnosti. Baterijska električna vozila so na primer primernejša za krajše vožnje predvsem v urbanih okoljih, hibridna električna in priključnohibridna električna vozila pa so primernejša za daljša potovanja, pa tudi za večja osebna vozila ter tudi gospodarska vozila in javna prevozna sredstva. Z novim modelom MIRAI načrtuje Toyota 10-kratno povečanje globalne prodaje modela.
