Škoda Auto razmišlja o možnosti, da bi v Evropo pripeljala cenovno dostopen kompaktni SUV Škoda Kylaq, ki je bil razvit za indijski trg. Model bi lahko postal eden redkih novih avtomobilov v Evropi s ceno pod 15.000 evri.
Generalni direktor Škode Klaus Zellmer je potrdil, da podjetje preverja možnosti za širitev ponudbe indijskih modelov tudi na evropske trge. Pri tem je posebej izpostavil model Kylaq, ki v Indiji stane od približno 6.700 evrov naprej.
Kylaq je bil predstavljen konec leta 2024 in je hitro postal pomemben prodajni model znamke v Indiji. Po navedbah Škode je model pomembno prispeval k občutni rasti prodaje znamke na tamkajšnjem trgu.
SUV temelji na prilagojeni platformi MQB-A0 skupine Volkswagen Group, ki je bila lokalizirana posebej za indijski trg. Prav lokalna proizvodnja in prilagojena arhitektura sta omogočili zelo konkurenčno ceno vozila.
Model meri manj kot štiri metre v dolžino, kar v Indiji prinaša davčne ugodnosti. Kljub kompaktnim meram ponuja prostor za pet potnikov in 446-litrski prtljažnik.
Pod motornim pokrovom je 1,0-litrski bencinski motor, kupci pa lahko izbirajo med ročnim ali samodejnim menjalnikom. Med opremo so tudi električno nastavljiv in hlajen voznikov sedež, kamera za vzvratno vožnjo, tempomat, samodejni žarometi ter 10,1-palčni informacijsko-zabavni zaslon z brezžično podporo za Android Auto in Apple CarPlay.
Vprašanje dostopnosti novih avtomobilov postaja v Evropi vse pomembnejše. Avtomobilski proizvajalci opozarjajo, da strožja okoljska zakonodaja in varnostni standardi zvišujejo cene vstopnih modelov, zaradi česar se številni kupci raje odločajo za rabljena vozila.
Če bi Škoda model Kylaq pripeljala v Evropo, bi morala vozilo prilagoditi evropskim homologacijskim standardom in hkrati uravnotežiti emisijske cilje z večjim deležem električnih ali priključnohibridnih modelov.
Škoda trenutno intenzivno širi svojo električno ponudbo. Poleg novega električnega SUV-ja Škoda Epiq pripravlja tudi večji sedemsedežni model Škoda Peaq.
Češki proizvajalec se je iz segmenta najmanjših mestnih avtomobilov umaknil leta 2020 z ukinitvijo modela Škoda Citigo. Pri Škodi so že potrdili, da ne bodo razvili lastne različice prihajajočega električnega modela Volkswagen ID.1 zaradi previsokih stroškov razvoja.
Indija medtem postaja vse pomembnejša proizvodna baza za cenovno dostopne avtomobile. V preteklosti so tam nastajali tudi modeli, kot sta Ford EcoSport in Jeep Compass za izvoz na druge trge.
