Smart se vrača h koreninam. Po letih osredotočanja na večje električne modele znamka pripravlja povratek v segment, ki jo je nekoč proslavil po vsem svetu. Nova Smart #2 bo duhovna naslednica legendarne Fortwo in naj bi ponovno postala ena najbolj zanimivih mestnih električnih avtomobilov na evropskih cestah.
Končna serijska različica bo premierno predstavljena jeseni na avtomobilskem salonu v Parizu, konceptni model pa že razkriva smer, v katero se bo razvijal najmanjši Smart prihodnosti.
Povratek k mestni mobilnosti
Nova Smart #2 ostaja zvesta filozofiji izvirnega modela Fortwo. Kratki previsi, kompaktne mere in maksimalna izraba prostora ostajajo ključni elementi zasnove.
Oblikovalci so klasično zasnovo posodobili z modernimi potezami. Dvobarvna karoserija, LED-svetlobna tehnika in vrata brez okvirjev ustvarjajo precej bolj prestižen in sodoben videz, kot smo ga bili vajeni pri preteklih generacijah.
Smart želi z novincem nagovoriti predvsem kupce, ki iščejo okretno električno vozilo za vsakodnevno vožnjo po mestih, hkrati pa ne želijo sklepati kompromisov pri tehnologiji ali udobju.
Presenetljivo prostorna kabina
Čeprav gre za izjemno kompaktno vozilo, Smart obljublja občutek prostornosti, ki presega pričakovanja.
Posebnost kabine je enotna sedežna zasnova, ki zmanjšuje vizualne pregrade med voznikom in sopotnikom. Armaturna plošča z značilno obliko črke »S« dodatno prispeva k preglednosti in boljši izrabi prostora.
Oblikovalci so veliko pozornosti namenili ergonomiji in ustvarjanju zračnega občutka v notranjosti, kar je pri tako majhnem avtomobilu eden največjih izzivov.
Nova platforma za novo generacijo Smartov
Pod elegantno karoserijo se skriva povsem nova arhitektura ECA (Electric Compact Architecture), razvita posebej za najmanjša električna vozila.
Platforma omogoča učinkovito razporeditev baterije, elektromotorja in ostalih komponent, kar izboljšuje prostornost ter vozne lastnosti.
Med tehničnimi posebnostmi izstopa obračalni krog le 6,95 metra, kar bo Smart #2 uvrstilo med najbolj okretne avtomobile na trgu. Za boljšo vozno dinamiko bodo spredaj uporabljene vzmetne noge MacPherson, zadaj pa naprednejše večvodilno vzmetenje s petimi vodili.
Do 300 kilometrov dosega
Po prvih informacijah bo Smart #2 opremljen z baterijo kapacitete 35,7 kWh, ki naj bi zagotavljala približno 300 kilometrov dosega po merilnem ciklu WLTP.
To pomeni, da vozilo ne bo namenjeno zgolj kratkim mestnim vožnjam, temveč bo brez težav kos tudi vsakodnevnim relacijam in izletom izven urbanih središč.
Pomembna prednost bo tudi hitro polnjenje. Baterijo naj bi bilo mogoče napolniti od 10 do 80 odstotkov v manj kot 20 minutah, kar občutno povečuje uporabnost vozila v vsakdanjem življenju.
Varnost ostaja pomemben adut
Smart bo pri novem modelu nadaljeval tradicijo varnosti, po kateri je bil Fortwo vedno znan. Nova generacija zaščitne strukture Tridion Cell naj bi zagotovila še višjo raven zaščite potnikov, kljub zelo kompaktnim zunanjim meram.
S kombinacijo sodobne električne tehnologije, atraktivnega dizajna in praktičnosti želi Smart #2 ponovno osvojiti evropska mesta.
Če bodo serijski model in končne cene sledili obljubam koncepta, bi lahko Smart po dolgih letih ponovno postal sinonim za urbano mobilnost prihodnosti.
