Japonsko tuning podjetje Value Progress je žrtvovalo enega izmed dragocenih superšportnikov Lamborghini Diablo, da bi ustvarilo edinstven, izrazito ekstravaganten primerek.
V preteklih letih smo videli že marsikateri dvomljiv tuning projekt, a le redkokateri se lahko kosa s tem, kar so Japonci naredili iz Lamborghinija Diablo – mojstrovine slovitega oblikovalca Marcella Gandinija. Njihov cilj? Ustvariti “japonski superšportnik”. In z modelom The Beast so ga vsekakor dosegli. Kako jim je uspelo, je vprašanje prepuščeno individualni presoji.
Pod radikalno preoblikovano karoserijo – ki bi lahko bila navdihnjena s preobilico japonskih animacij o robotih – se še vedno skriva pravi Lamborghini Diablo. A po predelavi je ta skoraj neprepoznaven.
Dizajn: agresija brez meja
Zunanjost The Beast je vse prej kot subtilna. Sprednji del, ki spominja na ptičji kljun, ima navpično razporejene žaromete, masivne zračne odprtine na pokrovu motorja in ogromno prednjo splittersko krilo. Če se sprednji del zdi že pretiran, zadek presega vse meje razumnega.
Glavni razlog za to niso le izjemno široki zadnji koloteki, temveč nešteti aerodinamični dodatki, ki ustvarjajo pravi vizualni kaos. Ogromno zadnje krilo je povezano s streho prek osrednjega rebra, zadek pa krasi množica aerodinamičnih elementov vseh vrst. Med osem krožnih zadnjih luči je umeščen impozanten izpušni sistem s štirimi cevmi, ki spominjajo na mitraljez, pripravljen na strel.
Vse te predelave so rezultirale v več kot pol metra daljšem in skoraj 40 cm širšem vozilu od že tako impozantnega originala.
Kaj pa zmogljivosti?
Pod tem radikalno dramatičnim videzom karoserije se še vedno skriva originalni 5,7-litrski V12 motor, sredinsko nameščen in povezan z ročnim menjalnikom. Japonsko podjetje ni razkrilo, katera različica Diabla je bila osnova za The Beast, vendar ocenjujejo, da njegova moč sega med 492 in 604 KM. Prav tako ni jasno, ali so posegli v podvozje, čeprav omenjajo “visokozmogljivo vzmetenje” in “izjemno močan zavorni sistem”.
