Volkswagen je v Sloveniji predstavil naslednjo generacijo Touarega, na prvi pogled prepoznavnega predvsem po dizajnu sprednjega dela in zadka. Luksuzni SUV, ki je doslej prepričal 1,13 milijona kupcev, prinaša veliko novih, naprednih rešitev. Kot prvi Volkswagen se predstavlja z novo zasnovanimi HD matričnimi žarometi IQ.Light. Z interaktivnim sistemom luči za udobnejšo nočno vožnjo je nočna vožnja še udobnejša. Prav tako prvič v Touaregu je osvetljena sredinska prečka v mreži hladilnika. Še ena posebnost Touarega je novo oblikovani zadnji del z zadnjo lučjo, ki ima zdaj obliko neprekinjene prečne LED-letve, in logotipom VW, ki je prvič rdeče osvetljen.
Vrhunska notranjost je oplemenitena z armaturo Innovision Cockpit z najnovejšo strojno in programsko opremo. Nov senzor obremenitve strehe in izpopolnjeni sistemi podvozja še povečujejo razpon med največjim udobjem in največjo zmogljivostjo. Touareg je z novimi tehnologijami še bolj raznolik kot doslej. Posodobitev je že na prvi pogled opazna na prenovljenem sprednjem in zadnjem delu vozila. Še posebej markantne so zadnje LED-luči, zdaj zasnovane v obliki svetlobne letve, pri katerih je logotip VW rdeče osvetljen.
Volkswagen ga predstavlja kot nosilca inovacij. Premierno se v njem predstavljajo napredne tehnologije z novim znanjem, ki v mnogočem koristi tudi nižjim avtomobilskim razredom. Touareg je zdaj serijsko opremljen z novim senzorjem obremenitve strehe, ki je povezan z elektroniko podvozja. Prednost: večja okretnost. Če je na vozilu nameščen strešni kovček, senzor to zazna in informacijo posreduje asistenčnim sistemom, kot je ESC, ki hitreje poseže v upravljanje, da s tem poveča vozno stabilnost. Če pa streha ni obremenjena, sistemi omogočajo bolj športne vozne lastnosti kot prej.
V povezavi s sistemi podvozja, kot sta aktivno stabiliziranje karoserije in štirikolesno krmiljenje, je postal Touareg pri vožnji še aktivnejši.” Touaregovi inovativni asistenčni sistemi med drugim vključujejo tehnologije, kot so Travel Assist1 (asistirana vožnja do maksimalne hitrosti), Area View (prikaz okolice na infotainment zaslonu, za enostavnejše manevriranje), Park Assist Plus z daljinskim upravljanjem1 prek aplikacije za avtomatsko parkiranje in odparkiranje (ki ga lahko voznik upravlja od zunaj), Trailer Assist1 (asistirano manevriranje s prikolico) in Nightvision (asistenca za nočni vid).
Bencinski, dizelski in priključnohibridni pogon. Novi Touareg se trgu predstavlja s petimi pogonskimi različicami. 3,0-litrski motorji V6 so: en turbobencinski motor (250 kW / 340 KM), dva turbodizelska motorja (170 kW / 231 KM in 210 kW / 286 KM) ter dva priključna hibrida (bencinski motor V6 in elektromotor). Priključnohibridni pogon v Touaregu eHybrid razvije sistemsko moč 280 kW (381 KM), v Touaregu R eHybrid pa 340 kW (462 KM). Vsi motorji so serijsko kombinirani z 8‑stopenjskim avtomatskim menjalnikom in stalnim štirikolesnim pogonom 4MOTION.
Na slovenskem trgu bo vozilo na voljo le z dizelskim 3,0 V6 z 210 kW ali priključno-hibridnim sklopom v izvedbi R. Novi model bo naprodaj od izvedbe R- Line (od 74.631). Še višje se uvršča vrhunski model serije, športno-elegantni Touareg R eHybrid, zasnovan pri znamki Volkswagen R (od 102.290 €).
