Volvo Cars bo v drugem četrtletju obračunal enkratni negotovinski primankljaj v višini 11,4 milijarde švedskih kron (približno 1,2 milijarde ameriških dolarjev), predvsem zaradi vpliva carin v ZDA in zamud pri lansiranju dveh električnih modelov.
Švedski proizvajalec avtomobilov je 14. julija sporočil, da bo model EX90, ki ga proizvajajo v ZDA, imel “znižano dobičkonosnost v celotnem življenjskem ciklu” zaradi znatnih zamud pri uvedbi na trg in dodatnih stroškov razvoja. EX90, ki temelji na novi električni platformi SPA2, je bil zaradi težav s programsko opremo zamaknjen za več kot eno leto. Serijska proizvodnja se je začela junija 2024 v tovarni Ridgeville v Južni Karolini.
Model EX90 je bil na trg uveden brez več ključnih funkcij, vključno z lidar sistemom, naprednimi sistemi za pomoč vozniku in dvosmernim polnjenjem, kar dodatno vpliva na njegovo tržno uspešnost.
Carine omejujejo prodajo modela ES90 v ZDA
Poleg izzivov z modelom EX90 se Volvo sooča tudi s težavami pri prodaji nove električne limuzine ES90, proizvedene na Kitajskem. Zaradi ameriških carin ta model ni konkurenčen na drugem največjem avtomobilskem trgu na svetu.
Čeprav je Volvo v prvi polovici letošnjega leta v ZDA zabeležil šestodstotno rast prodaje (na 64.680 vozil), so globalne dobave upadle za devet odstotkov. Podjetje poroča, da so marže za model ES90 pod pritiskom tudi v Evropi, kjer so uvozne dajatve na kitajsko izdelana vozila prav tako visoke.
Obsežni rezi stroškov in ukinitev napovedi
Volvo, ki je večinsko v lasti kitajske skupine Geely Holding, izvaja obsežen program zniževanja stroškov. Po podatkih iz prvega četrtletja, ko je dobiček iz poslovanja upadel za 60 odstotkov, je podjetje napovedalo krčenje stroškov v višini skoraj 1,9 milijarde dolarjev. Večina teh ukrepov je posledica šibkega povpraševanja in vpliva ameriških carin, kjer je kar 90 odstotkov prodanih vozil uvoženih.
Kot je poročal Automotive News, je Volvo v ZDA odpustil približno 15 odstotkov komercialnega kadra, kar je del globalnega zmanjšanja števila zaposlenih za okoli 3.000 delovnih mest, predvsem na Švedskem.
Podjetje je ob tem še sporočilo, da zaradi negotovosti na trgu in geopolitičnih dejavnikov ne bo več dajalo finančnih napovedi za letošnje leto in leto 2026. (ANEurope)
