Kitajski proizvajalec električnih vozil Xpeng z novim modelom P7+, izdelanim v Evropi, neposredno izziva Volkswagen ID7 v segmentu srednje velikih električnih vozil. Tehnološko usmerjeni električni fastback združuje hitrejše polnjenje, konkurenčno ceno in bogato serijsko opremo ter predstavlja pomemben korak v širitvi znamke na evropskem trgu.
Model P7+ je tretje vozilo Xpeng, ki ga za evropske trge izdelujejo v tovarni Magna Steyr v Gradcu, po SUV-modelih G6 in G9. Vozilo, dolgo skoraj pet metrov, je bilo prvič predstavljeno na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2024, prodaja na Kitajskem pa se je začela še isto leto. Ob evropski premieri na avtomobilskem salonu v Bruslju januarja letos je Xpeng razkril osvežen zunanji videz in nove tehnološke rešitve, vključno s projekcijskim zaslonom (HUD).
Volkswagen ID7 kot glavni tekmec
Čeprav Xpeng v razvoju pogosto primerja svoje rešitve s Teslo, podjetje poudarja, da je Volkswagen ID7 dejanski referenčni tekmec v evropskem srednjem razredu električnih vozil.
»Tesla ostaja tehnološko merilo, vendar je v tem segmentu ID7 tisti model, ki se najbolje prodaja in predstavlja pravo referenco,« je dejal Sven De Smet, vodja blagovne znamke in marketinga Xpeng Europe.
800-voltna arhitektura in hitrejše polnjenje
Ključna prednost modela P7+ je uporaba 800-voltne električne arhitekture, ki omogoča bistveno hitrejše polnjenje. Xpeng se je odločil za nekoliko manjše baterije z LFP-kemijo (litij-železov fosfat), ki so cenejše in vzdržljivejše, a v kombinaciji z visoko polnilno močjo zmanjšujejo čas polnjenja.
Osnovna različica s 62 kWh baterijo ponuja doseg 455 kilometrov, njena cena v Nemčiji pa se začne pri 43.600 evrih, kar je občutno manj kot pri osnovnem ID7. Različica z večjo 75 kWh baterijo poveča doseg na 530 kilometrov in stane 49.600 evrov.
Medtem ko Volkswagen ID7 ponuja večji doseg (do 619 km oziroma 708 km pri različici Pro S), je njegova največja polnilna moč omejena na 200 kW. Xpeng P7+ omogoča polnjenje z močjo 350 kW pri osnovni različici in do 446 kW pri daljši izvedbi, kar pomeni krajše postanke na hitrih polnilnicah.
Prostor, zmogljivost in tehnologija
Xpeng navaja, da bo P7+ konkurenčen tako limuzinski kot karavanski različici ID7, saj ponuja 573 litrov prtljažnega prostora. Najzmogljivejša različica s štirikolesnim pogonom razvije 503 konjske moči in stane 53.600 evrov, s čimer cenovno in zmogljivostno presega Volkswagnov model ID GTX.
Vozilo temelji na platformi F in elektronski arhitekturi SEPA 2.0, ki omogoča programsko definirano uporabniško izkušnjo ter pogoste nadgradnje na daljavo (OTA). Serijska oprema vključuje panoramsko streho, ogrevane, prezračevane in masažne sprednje sedeže ter samodejno parkiranje prek aplikacije.
Širitev Xpenga v Evropi
P7+ bo na evropske trge prišel aprila in bo na voljo v 25 državah, med drugim v Nemčiji, Franciji, Italiji in Španiji, ne pa tudi v Združenem kraljestvu. Xpeng je lani v Evropi prodal 20.757 vozil, kar pomeni 155-odstotno rast glede na leto prej, kažejo podatki družbe Dataforce.
