Zeekr, po dveh letih zagonskega delovanja v Evropi, kot premium kitajska znamka električnih vozil Zeekr, ki spada pod okrilje skupine Geely, načrtuje ambiciozno širitev. Do leta 2027 želi vstopiti na pet največjih evropskih trgov in s tem pokriti približno 70 odstotkov prodajnega potenciala v regiji. Znamka je konec leta 2023 začela prodajo na Švedskem, nato pa se razširila na druge severnoevropske trge. Po podatkih Dataforce je do oktobra prodala 3.613 vozil, kar predstavlja približno 30-odstotno pokritost trga.
V prvi polovici prihodnjega leta bo Zeekr vstopil na nemški trg, medtem ko bo za Francijo, Italijo in Španijo pripravljen do sredine leta 2026. V Združeno kraljestvo bo zaradi homologacije desno-volanskih modelov vstopil v začetku leta 2027. Začasni izvršni direktor Zeekr Europe Lothar Schupet poudarja, da se prodajni pristop razlikuje glede na potrebe posameznega trga. Na Švedskem in Nizozemskem uporabljajo neposredno prodajo, v Belgiji, na Danskem in Norveškem delujejo nacionalna prodajna podjetja s partnerskimi trgovci, v manjših državah pa je Zeekr vzpostavil mrežo zasebnih uvoznikov. V Franciji že deluje nacionalno prodajno podjetje, za Nemčijo, Italijo, Španijo in Združeno kraljestvo pa odločitev o modelu distribucije še ni sprejeta.
Zeekr je bil ustanovljen leta 2021 kot Geelyjeva luksuzna znamka električnih vozil, letos pa je postal del holdinga Zeekr Group skupaj z znamko Lynk & Co. Prodaja znamke v Evropi se hitro povečuje; do oktobra je zrasla za 124 odstotkov, najuspešnejša modela pa sta 7X in X. Globalno je Zeekr letos prodal 222.124 vozil, kar pomeni 87-odstotno rast v primerjavi z letom 2023, večinoma na kitajskem trgu.
Evropski kupci blagovne znamke prihajajo predvsem iz premijskega segmenta, saj so med novimi lastniki najpogosteje nekdanji vozniki modelov Audi, BMW in Mercedes-Benz. Drugi pomemben delež predstavljajo kupci, ki prihajajo iz Volkswagna in Tesle ter ob prehodu na električna vozila iščejo dostopno alternativo v premijskem razredu. Schupet poudarja, da Zeekrovi modeli po razmerju med ceno, opremo in tehnologijo v tem segmentu ponujajo zelo konkurenčno vrednost.
Evropska ponudba vključuje kompaktni SUV X, srednje veliki SUV 7X ter modelsko zastavonošo 001. Naslednji kandidat za evropski trg je lahko model 007 GT, medtem ko za zdaj ni potrjenih načrtov za uvoz novega velikega enoprostorca 9X. Kljub temu model 9X, prvi Zeekrov priključni hibrid, že vzbuja veliko zanimanja, saj je na Kitajskem zbral kar 40.000 naročil v prvih dveh urah po predstavitvi. Model ponuja do 355 kilometrov električnega dosega, skupno moč do 1.381 KM ter pospešek od 0 do 100 km/h v vsega 3,1 sekunde, kar ga uvršča med najzmogljivejša vozila v tem segmentu.
