Kitajski proizvajalec avtomobilov BYD kljub temu, da njegovi dve novi evropski tovarni še nista začeli s proizvodnjo, že razmišlja o odprtju tretjega obrata v regiji.
Prva evropska tovarna BYD, ki se nahaja v Szegedu na Madžarskem, bo začela obratovati še letos. Poleg tega podjetje gradi še en proizvodni obrat v Izmirju v Turčiji, ki bo prav tako namenjen evropskemu trgu.
Vendar pa se vodstvo BYD zaveda, da to morda ne bo dovolj za uresničitev njihovih ambicioznih ciljev. Stella Li, vodja BYD za Evropo, je na novinarskem dogodku v Frankfurtu v Nemčiji razkrila, da podjetje že preučuje možnosti za tretjo tovarno.
“Razmišljamo o tretjem proizvodnem obratu v Evropi,” je povedala za sestrsko publikacijo Automotive News Europe Automobilwoche. “Odločitev o tem bomo sprejeli v letu in pol do dveh let.”
Kljub temu Li ni razkrila, kje bi lahko stal novi obrat ali kdaj bi začel s proizvodnjo.
Izogibanje carinam z lokalno proizvodnjo
Ena ključnih prednosti evropskih proizvodnih obratov BYD je zmanjšanje visokih carin, ki jih Evropska unija nalaga na uvoz električnih vozil iz Kitajske. Kitajski proizvajalci BEV, vključno z BYD, se trenutno soočajo s 17-odstotnimi dodatnimi carinami poleg obstoječe 10-odstotne dajatve EU.
Tovarna na Madžarskem bo v prvi fazi dosegla letno proizvodno zmogljivost 150.000 vozil, v drugi fazi pa naj bi se ta številka povzpela na 300.000. Podoben proizvodni obseg je predviden tudi za turški obrat.
Li je poudarila, da bo proizvodnja v Turčiji omogočila BYD izvoz vozil v Evropsko unijo brez carinskih obveznosti. Dodala je še, da podjetje vidi velik tržni potencial prav v Turčiji.
Najbolje prodajani modeli BYD v Evropi
V letu 2025 bo BYD-jev najbolje prodajan model v Evropi Atto 3, ki je v lanskem letu dosegel 13.655 prodanih enot, kažejo podatki analitične hiše Dataforce. Sledijo mu Seal U z 11.678 prodanimi primerki, Dolphin z 11.437 in Seal z 10.578.
Glede prihodnje proizvodnje je Li v intervjuju za nemško revijo Capital decembra razkrila, da bosta prva modela, izdelana v madžarskem obratu, modela Dolphin in Atto 3. Možnosti za prihodnjo proizvodnjo v Evropi imata tudi novi kompaktni križanec Atto 2 in mestni električni model Seagull, ki bo svojo evropsko premiero doživel aprila.
S hitro širjenjem proizvodnih kapacitet in vse večjo prisotnostjo na evropskem trgu BYD jasno nakazuje svoje ambicije – postati eden ključnih igralcev na področju električne mobilnosti na stari celini.
