Z današnjo slovensko predstavitvijo modela Grande Panda italijanski proizvajalec avtomobilov FIAT krepi svojo prisotnost v segmentu B, kjer je v zadnjih desetletjih prodal več kot 23 milijonov vozil. Novo generacijo vozila zaznamujejo globalna arhitektura, večenergetski pogoni in oblikovanje, ki združuje sodobnost z zgodovinsko identiteto znamke.
Grande Panda je prvi model, zasnovan na večenergetski platformi Stellantis Smart Car, ki omogoča proizvodnjo vozil z različnimi vrstami pogona – od klasičnih motorjev z notranjim izgorevanjem do popolnoma električnih različic. Z dolžino 3,99 metra, širino 1,76 metra in višino 1,57 metra se Grande Panda umešča v spodnji del segmenta B, a kljub kompaktnim meram ponuja prostorno notranjost in prtljažnik s prostornino do 361 litrov.
Oblikovno vozilo ohranja dediščino prvotne Pande iz 80. let prejšnjega stoletja, vendar jo interpretira na sodoben način. Med značilnimi zunanjimi elementi izstopajo kvadratasti LED žarometi z grafiko v slogu retro video iger (t. i. PXL LED), tridimenzionalni napisi “PANDA” in “FIAT”, ter dinamične karoserijske linije, ki poudarjajo urbano naravnanost vozila. Vozilo je na voljo v sedmih živahnih barvah, skladnih z znamkino pobudo »No Grey«, ki izključuje sive odtenke iz ponudbe.
Kupcem sta na voljo dve različici pogona. Popolnoma električna različica vključuje elektromotor z močjo 83 kW (113 KM) in baterijo kapacitete 44 kWh, ki omogoča doseg do 320 kilometrov po standardu WLTP. Največja moč polnjenja na enosmernem toku znaša 100 kW, kar zadostuje za polnjenje do 80 odstotkov v približno 27 minutah. Tehnološka posebnost električne Grande Pande je prvi serijski integrirani izvlečni polnilni kabel, dolg 4,5 metra, ki je shranjen v vozilu in zasnovan za vsakodnevno enostavno uporabo.
Alternativa električnemu pogonu je hibridna različica, ki združuje 1,2-litrski turbobencinski trivaljnik s 100 KM, elektromotor z močjo 21 kW in šeststopenjski menjalnik z dvojno sklopko (eDCT). Sistem omogoča vožnjo v električnem načinu pri nizkih hitrostih, ob tem pa ohranja nizko porabo goriva in emisije CO₂, ki pred homologacijo znašajo 123 g/km. Funkcije, kot so e-creeping, e-queueing in e-parking, izboljšujejo uporabniško izkušnjo v mestnem prometu.
Notranjost Grande Pande odlikujeta modularnost in uporaba trajnostnih materialov. V izbranih različicah Fiat prvič uporablja obloge iz reciklirane embalaže za pijačo, v modelu La Prima pa tudi tkanino BAMBOX®, izdelano iz bambusovih vlaken. Digitalna armaturna plošča vključuje 10-palčni zaslon instrumentne plošče in enako velik osrednji zaslon infotainment sistema.
Cenovno bo Grande Panda ena najdostopnejših v svojem razredu – kot zagotavljajo – na voljo v električni izvedbi od 16.800 evrov dalje (v opremi RED), hibridna pa od 16.990 evrov. Model je na evropske trge zapeljal marca 2025, s čimer je FIAT uradno začel novo poglavje v globalni ofenzivi elektrifikacije in trajnostne mobilnosti in ga od danes širi tudi na naš trg, ki naj bi po prvih ocenah sprejel do 200 v ozil novega modela Grande Panda.
