Kitajski proizvajalec avtomobilov BYD bo moral vzpostaviti proizvodnjo baterij v Evropi, saj namerava v prihodnjih letih občutno povečati proizvodnjo svojih električnih vozil v regiji.

Podjetje trenutno gradi tovarno na Madžarskem, kjer bo še letos začelo proizvajati kompaktni električni model BYD Dolphin Surf, ki bo konkuriral vozilom, kot sta Renault 5 E-Tech in Citroën e-C3. Druga tovarna v Turčiji pa naj bi začela delovati leta 2026. Skupaj bosta obratovali z letno kapaciteto 500.000 vozil.

Alfredo Altavilla, posebni svetovalec BYD za Evropo, je na avtomobilskem forumu v Milanu povedal, da bo lokalna proizvodnja baterij nujna. »Nima smisla vlagati v sestavljanje avtomobilov v Evropi, če pa baterije še vedno uvažamo iz Kitajske,« je dejal.

Altavilla je dodal, da podjetje še ni sprejelo odločitve, ali bo naslednja investicija usmerjena v tretjo montažno tovarno ali v tovarno baterij. Trenutno se BYD osredotoča na zagon madžarske tovarne in njeno čim hitrejše polno delovanje.

Pri izbiri lokacije za prihodnje naložbe se BYD pogaja z več evropskimi državami. Ključni dejavniki so po besedah Altaville stroški energije, ki so eden od odločilnih elementov konkurenčnosti, saj sta tako montaža vozil kot proizvodnja baterij energetsko zelo zahtevni dejavnosti.

Po besedah izvršne podpredsednice Stelle Li si BYD prizadeva, da bi vsa električna vozila, namenjena evropskemu trgu, proizvajal lokalno v treh letih, predvsem zaradi izogibanja carinam Evropske unije. Čeprav je sprva v Evropi ponujal izključno električna vozila, se zdaj osredotoča tudi na priključne hibride (PHEV), ki med evropskimi kupci hitro pridobivajo na priljubljenosti.