Skupina Stellantis bo v svojo francosko tovarno Mulhouse investirala več kot milijardo evrov za razvoj in proizvodnjo nove generacije električnih vozil. Naložbo je 26. maja uradno potrdil francoski predsednik Emmanuel Macron, ki je projekt označil za pomemben korak pri prihodnosti francoske avtomobilske industrije in električne mobilnosti.
Gre za eno največjih posameznih investicij v proizvodnjo električnih vozil v Franciji v zadnjih letih.
Nova platforma STLA One prihaja v Mulhouse
V tovarni Mulhouse na vzhodu Francije bodo od leta 2029 izdelovali vozila na novi platformi STLA One, ki jo je Stellantis predstavil v okviru nove strategije razvoja električnih vozil.
Platforma bo namenjena majhnim, kompaktnim in srednje velikim modelom prihodnje generacije, prvi avtomobil na njej pa bo nova generacija modela Peugeot 208.
Čeprav Stellantis še ni razkril vseh modelov, ki bodo izdelovani v Mulhousu, je znano, da bo tovarna igrala pomembno vlogo pri elektrifikaciji znamk skupine, predvsem znamke Peugeot.
Mulhouse že danes proizvaja električne modele Peugeot
Tovarna trenutno proizvaja modele Peugeot 308, Peugeot 308 SW in Peugeot 408, ki so na voljo tako z motorji z notranjim zgorevanjem kot tudi v električnih različicah.
Obstoječi modeli uporabljajo platformo EMP2, razvito še v času nekdanje skupine PSA. Prihod platforme STLA One pa pomeni začetek nove generacije elektrificiranih vozil Stellantisa v Evropi.
Med spremembami je tudi selitev proizvodnje modela DS 7 v italijanski Melfi, kjer bo nastajal novi model No. 7 znamke DS Automobiles.
Francija dodatno spodbuja električno mobilnost
Napoved investicije je del širšega francoskega načrta za povečanje uporabe električne energije v prometu, industriji in stavbah.
Francoska vlada nadaljuje tudi program socialnega leasinga električnih vozil, ki gospodinjstvom z nižjimi prihodki omogoča najem električnega avtomobila za manj kot 100 evrov mesečno. Program, uveden leta 2024, je po podatkih francoskih oblasti prispeval k prodaji približno 50.000 električnih vozil letno.
Administracija predsednika Macrona že več let aktivno podpira elektrifikacijo avtomobilskega sektorja. Med pandemijo leta 2020 je Francija avtomobilski industriji namenila približno osem milijard evrov pomoči, del sredstev pa je bil namenjen tudi subvencijam za električna vozila in širjenju polnilne infrastrukture.
Stellantis pospešuje električno strategijo v Evropi
Nova investicija v Mulhouse potrjuje, da Stellantis kljub zahtevnim razmeram na evropskem avtomobilskem trgu nadaljuje intenzivno preobrazbo v smeri električne mobilnosti.
Skupina želi z novo arhitekturo STLA One zmanjšati stroške razvoja, povečati učinkovitost proizvodnje in okrepiti konkurenčnost svojih električnih modelov v Evropi.
