Opel je največjemu športnemu terencu Grandland X zaupal novi, napredni dizelski 1,5-litrski motor, zmogljivejši in varčnejši od svojega predhodnika. Novi agregat s 96 kW/130 KM in z inovativnim oksidacijskim katalizatorjem/absorberjem NOx, ki ju dopolnjuje selektivna katalitska redukcija (SCR) zasnovan skladno z zahtevami prihodnjih emisijskih predpisov. Motor razvije največji navor 300 Nm pri 1750 vrtljajih v minuti, opremljen pa je tudi s sistemom Start/Stop za varčnejšo porabo goriva.
Glede na predhodni 1,6-litrski dizelski motor z 88 kW/120 KM in šeststopenjskim ročnim menjalnikom porabi novi 1,5-litrski motor s 130 KM v Grandlandu X do štiri odstotke manj goriva. Novi motor je čist in kompakten, s povsem integriranim sistemom za naknadno obdelavo z adsorberjem NOx in selektivno katalitsko redukcijo. Opremljen je s turbopolnilnikom z električno nastavljivo spremenljivo geometrijo lopatic (VGT). Na voljo je tudi z naprednim osem-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.
Opel z novim 1,5-litrskim pogonom in pred kratkim uvedenim 2,0-litrskim motorjem, že izpolnjuje stroge zahteve standarda Euro 6d-TEMP, ki bo od septembra 2019 obvezen za vsa na novo registrirana vozila. Tako se uporabnikom ni treba bati morebitnih prihodnjih prepovedi za uporabo vozil z dizelskim motorjem v mestih. Do leta 2020 bo Opel Grandlanda X ponudil tudi kot prvi priklopni hibrid (PHEV) te znamke.
