Z novim A6 predstavlja Audi osmo generacijo skoraj 5 m dolge limuzine višjega razreda in v segment prinaša številne inovacije. Poleg elegantnih linij limuzine, ki se zgleduje po večji ‘osmici’ predstavlja novi A6 za ta razred številne novosti, tako z vidika digitalizacije kot tudi z vidika udobja in športnosti. Predvsem velja omeniti popolnoma digitalni sistem MMI z intuitivnim upravljanjem z različnimi funkcijami povezljivosti in asistenčnimi rešitvami kot sinonim za povezano inteligenco.
Če je vozilo opremljeno z MMI navigacijo plus, je skupaj z njo vgrajen Audijev virtualni prikazovalnik. Diagonala njegovega zaslona meri 12,3 palca. MMI navigacija plus in Audi connect sta namenjena večjemu udobju v poslovnem razredu. Še posebej privlačna postane MMI navigacija plus z opcijskimi dodatnimi komponentami, med katerimi sta tudi dva avdiosistema. Zmogljivejša različica, Bang & Olufsen Advanced Sound System, predvaja osupljivi 3D-zvok tudi v zadnjem delu potniške kabine. Nova raven je bila s predalom za telefon (Audi phone box) poleg tega dosežena tudi na področju telefonije – tako z vidika upravljanja kot tudi z vidika kakovosti zvoka in povezave ter informacijami o prometnih znakih in informacijami o nevarnostih v sklopu spletnih storitev.
Notranjost je zasnovana v duhu digitalizacije in prihodnjih smeri razvoja v segmentu. Podvozje Audija A6 se prilagaja udobni mehki vožnji in jamči odlično stabilnost z izrazitejšo športnostjo. Vsi motorji so serijsko opremljeni z blagim hibridnim sistemom, ki zagotavlja dodatno mero udobja in večjo učinkovitost. Klasični avtomobilski ključ lahko zamenja z Audi connect ključem. Z njim voznik lahko odklene in zaklene vozilo ter zažene motor prek pametnega telefona z operacijskim sistemom Android. Lastnik lahko dostop do vozila odobri do petim osebam oz. pametnim telefonom.
Audi A6 z novimi in izpopolnjenimi asistenčnimi sistemi dodatno širi ponudbo s parkirnim in garažnim pilotom. Sistema samodejno zapeljeta limuzino na parkirno mesto in v garažo ter nazaj ven. Voznik lahko pred tem izstopi in postopek aktivira in nadzira prek aplikacije myAudi. Za to mora ustrezno funkcijsko tipko ves čas držati pritisnjeno.
Parkirni in garažni pilot sta del paketa asistenčnih sistemov Parkiranje. Na seznamu opreme sta sicer še dva paketa: paket asistenčnih sistemov Mesto med drugim vključuje novo asistenco za križišča, paket asistenčnih sistemov Tour pa prilagodljivo vozno asistenco, ki sistem adaptive cruise control (ACC) dopolnjuje s posegi v krmiljenje za ohranjanje smeri na voznem pasu, ter asistenco za učinkovitost, s katero vožnja postane še bolj varčna. Ključno vlogo pri usklajenem delovanju številnih komponent asistenčnih sistemov ima osrednji krmilnik asistenčnih sistemov (zFAS).
Na slovenskem trgu začenja novi A6 z dizelskima motorjema 3.0 TDI 170 kW (231 KM) in zmogljivejšim 3.0 TDI210 kW (286 KM). Oba pogonska agregata sta serijsko na voljo s štirikolesnim pogonom quattro in menjalnikom tiptronic. Ponudbo dizelskih motorjev zaključuje 2.0 TDI z močjo 150 kW (204 KM) in prednjim pogonom, napovedan nekoliko kasneje. Prestavljanje poteka pri vseh motornih izvedenkah izključno avtomatsko. Dodatno je na voljo še športni diferencial, zračno vzmetenje in drive select z izbiro različnih voznih profilov Bencinski agregati bodo na voljo nekoliko kasneje. Prtljažnik ima večjo nakladalno širino, prečno za dve torbi za golf, vendar s prostornino 530 litrov enako kot prej. Za Audi A6 limuzino 40 TDI s 150 kW (204 KM) bo treba odšteti v Sloveniji od 55.000 EUR naprej. Kasneje bo na voljo tudi štirivaljna dizelska različica s 120 kW (163 KM) za dobrih 51.000 €.
