Volkswagen namesto prvotnih 50 načrtuje skoraj 70 noveh e-modelov in tako bo še naprej korenito spodbujalspremembo sistema na področju individualne mobilnosti v smeri razvoja avtomobilov na električni pogon. Število načrtovanih e-vozil v naslednjem desetletju, ki naj bi bila izdelana na koncernskih e-platformah, se bo povečalo s 15 milijonov na okrog 22 milijonov. Volkswagen si je zastavil obsežen program razogljičenja. Koncern želi biti do leta 2050 popolnoma CO2-nevtralen. To velja za vozila iz ponudbe ter za področje proizvodnje in uprave. Volkswagen se s tem jasno zavezuje k izvajanju pariškega podnebnega sporazuma.
Do leta 2025 naj bi ogljični odtis vseh njihovih avtomobilov prek celotnega življenjskega cikla v primerjavi z letom 2015 zmanjšali za 30 odstotkov. Volkswagen bo ustrezno elektrificiral ponudbo vozil in v to samo do leta 2023 investiral več kot 30 milijard evrov. Delež električnih vozil v celotni ponudi naj se bi do leta 2030 dvignil vsaj na 40 odstotkov. Že letos bo stekla proizvodnja prvih električnih avtomobilov nove generacije: po Audiju e-tron1* bo kupcem na voljo Porsche Taycan2*. Za obe vozili je bilo sprejetih že po 20.000 rezervacij. S prihodom modela Volkswagen ID. pa naj bi električni avto postal dostopen tudi za široke ljudske množice. V prvem valu bodo sledili tudi ID. Crozz2*, SEAT el‑born2*, Škoda Vision E2*, ID. Buzz2* in ID. Vizzion2*.
Za nadaljnjo krepitev električne mobilnosti bodo Volkswagen in partnerji iz avtomobilske panoge do leta 2020 z družbo IONITY po vsej Evropi vzpostavili 400 hitrih polnilnih postaj ob avtocestah. Od teh jih bo okrog 100 postavljenih v Nemčiji. To pomeni: ena postaja vsakih 120 kilometrov. Prek novega hčerinskega podjetja Elli (Electric Life) bo Volkswagen nudil tudi različne stenske polnilne postaje za polnjenje doma, poleg tega pa tudi – zaenkrat v Nemčiji – ustrezno zeleno elektriko.
